Мощь!
Але проїхавши 2000 км після покупки почалися проблеми.
З розширювального бочка почалася бігти вода, після нагріваннядвигуна.Поїхав на один сервіс, сказали поміняти помпу.Поміняв, недопомогло.Поїхав на інший — сказали головка або прокладкаголови.Розладнався.Почав шукати запчастини для ремонту.
Потому друзі порадили одного майстра, мовляв відвезти до нього, може він що скаже слушне і візьметься за ремонт. А він показуєпатрубок
Говорить забився патрубок, і не пропускав охолоджуйку.
За пару днів накатав 500 км
Приїхав, злили охолоджуйку, і я офігел від побаченого.Попереднівласники засипали якогось герметика, а він усі парубки по забивав.Не можна використовувати такі штуки
Коментарі12
СТОшники такі СТОшники...
Валтекі викинь і постав нормальні форсунки. Пощастило, що патрубок під ГБЦ цілий.
Що таке валтекі?
От ті 6 червоні штуки, з боків впускного колектора.
Так це газ, я на ньому не їжджу Машина погано працює на газу, при перемиканні глухне
Звичайно погано працює ))) саме тому я і говорю, викинути їх, поставити нормальні форсунки, подивитися в якому стані редуктор, налаштувати і радіти.
А що поставити?
Hana, barracuda
Жерсть. Теж має бути заміна антифризу. Бо до мене що залили хз. Після довгого простою спостерігається пляма, думаю ОЖ. Потрібно ревізію провести.
Краще промити кілька разів, то що у мене на фото - це третій слив, уявляю, що там за мачмала плавала
Так так, але все одно повністю, на жаль вже не вимити. У Сієррі полоскав разів 10, з них 4 лимонною кислотою, потім залив антифриз. На жаль, через місяць він також став коричневий(
Ну на продаж як водно можна…