Десь трохи більше року тому я звернув увагу, що звук роботи двигуназмінився. А точніше — вихлоп. Почала підсікати гофра і звук ставбільш басовитим. Спочатку мені це навіть сподобалося, так як машинастала відчуватися більш зухвалою.Я став грозою стрітстракерів успальних районах міста і кошмаром перших хлопців на селах області))На низьких оборотах не напружувало взагалі, конкретно шумітипочинало після 2.5 тис оборотів.
Але згодом звук став гучнішим, плюс — при зупинках насвітлофорах у машині почав відчуватися запах вихлопу, що вже ні вякі ворота, бо токсикоманити за кермом не моя тема.
< Заїхав на сто з метою заварити цю хрень, але не тут то було, виявилося, зварювати нічого, стара гофра тупо відірвалася відвихлопної труби, тобто необхідна заміна самої гофри, але потрібногомені розміру на СТО. Ні, немає його і на сусідній авто-барижнійділянці.Коротше, забив, бо їздив не на далекі відстані і особливо ненапружувало…нікого, крім сусідів вранці…і сусідів по потоку…івзагалі всіх оточуючих .
Все змінилося, коли поїхав на дальняк. 300 км під гул прямотоку, щосамоутворився, це просто дичина. На 3 тис оборотів здавалося, щоось-ось і в космос підемо., є в наявності), їду до місцевого гуруавтозварювання в передчутті того, якою тихою та розміреною буде мійшлях назад. Але х… там. Виявилося, потрібна ще прокладка між трубоюі гофрою, без якої нічого не вийде ... Звичайно, ця прокладка дужерідкісна і її немає. Замовив… Забрав через день. Знову дозварювальника, дістаю цю прокладку, а він каже, що це не та, якапотрібна. Та якось так!
Коротше, плюнули і вирішили робити без прокладки.
Старий огризок, ще поході, але краще поміняти
До На щастя, стара прокладка не розсипалася під час розбору ібула успішна повернута на своє робоче місце., відвик дужешвидко.
На робочому місці
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.