Закінчення епопеї зі зчепленням. АіС це зло!
Після заміни зчеплення проїхав я вже кілометрів 500 містом. Всепрацює відмінно.
А тепер розповідь про доблесних ремонтників!
1. Запчастини беруть на стороні.У якогось НП.Щоб домогтися чек іумови гарантії доводиться мало не матом їх крити.Чек вдалосязабрати на другий день.По гарантії на роботи 3 місяці, але не надеталі зчеплення.:) А ось постачальник дає 2 місяці гарантії на з\чвстановлені в АІС, але знову ж таки це все на словах.
2. У мене звичка оглядати авто після сервісу, в тому числі і підкапотом. Кришки на бачку з гальмівною рідиною! Я до менеджера, віндо майстра, знайшлася кришка.
3. Виїхав.Їду.І помічаю що відеореєстратор не працює! Що занах? !Придивляюся.А підсвічування прикурювача теж непрацює! Б**! розворот і назад на СТО.Менеджер аж в особі змінивсяколи мене побачив.
4. Прошу зменшити вільний хід педалі. "майстер" заявляє... "тут хідпедалі не регулюється! " книги під руками не було! Я б йому поголові потрібними сторінками постукав би, щоб він запам'ятав.Висновок. На АІС я більше ні ногою! І іншим не раджу!
Коментарі12
офіціали - зло
Саме. Тепер спантеличений покупкою сканера, щоб за бити на них.
знайомий нещодавно на Кіа Черато Купе поїхав на сервіс ... діагностика ходової, заміна однієї втулки стаба - 2200 грн ... я просто в шоці ... говорю ти що - мільйонер? у нас на сто все теж саме стояло б, напевно стеля 500 грн (не вникав у вартість са...
Ну робота коштувала осудних грошей. А з\ч так - нереально. Але потрібно було швидко зробити. Машина нуна щодня.
Круто . . ти їм 23 штучки відстебні, а їм навіть чек напружено зробити . .Недобір звичайно трапляється, але одна справа гаражний майстер, інша справа офіціали . .У знайомого так на сервісі після збірки хомутик забули затягнути в системі охолодження ....
Ну якось так.
А там що, не можна бути при ремонті?
на більшості сервісів це не вітається.
Ну не знаю. Фіатівські офіціали у Дніпрі та кривому розі, а також місцеві бошевські сервіси не забороняють присутність. До речі, на криворізькому АІС, де товариш обслуговував свій Корандо, бути теж дозволялося…
не можна. Та й за часом це довго. А мені потрібно працювати в робочий час.
Брак часу - це так, не завжди є можливість залишитися поряд з машиною ...
Смію додати до цього Чорного списку та УкрАвто. Начутий нав'язаними послугами від АїС та рукожопими майстрами.