Дивна робота клімату
Не можу зрозуміти роботу клімату.
Ставлю 18 - 20 град. На вулиці і в салоні +3 ... +5. У салонілежить доп термометр. Їду. Двигун прогрівається, в салоніпрогрівається.Стає спекотно навіть дуже.Дивлюся на доп термометр+24 ... +26. Включаю самодіагностику клімату салонний датчикпоказує так само.Їду далі включається кондей.Тобто клімат зрозумівщо в салоні стало жарко. Вмикати кондей? За бортом +3…+5! Вимикаюкондей кнопкою.Дедалі можна годинами їхати і клімат тримає нормтепературу?
Два питання:Чому? І як змінити? Може у когось є досвідперепрограмування блоку клімату?
Коментарі9
Мені допомогло перенесення датчика в ноги ! Клімат почав працювати коректніше.
Взагалі, кондей включається для осушення повітря. У мене на Мазді він завжди працює в режимі авто, якщо на вулиці більше +5 градусів.
Авто не включений. Тут саме прикол що клімат раптом розуміє що в салоні температура значно вища за завдання і намагається таким чином охолодити.
Може, блок нагрівається і датчик починає глючити? Люди переносять датчики в інше місце. Кажуть, клімат починає працювати адекватніше.
Погляньте, чи крутиться кулер у блоці клімат-контролю.
Привіт. Може провезти діагностику вручну? Прикладіть руку з низу до блоку клімат контролю, через 30хв після початку руху.(загалом коли все остаточно прогріється) якщо блок гарячий Вам потрібно перенести датчик температури клімат-контролю з блоку в ни...
як не сумно, але машини тих скокооких (
І що? Кіа і Хюндай робляться тими самими скуйовдженими.
Ну так, а що вони якісь інші? Може це ми вимагаємо від машини чогось більшого?! Зараз навіть від Мерседеса чогось більшого вимагати не коректно.