Незрозумілі звуки під час запуску двигуна
Хочу поцікавитися, може хтось стикався і знає в чому може бутипроблема? а двигун не заводиться. Десь після третьої спроби двигунзаводиться як ні в чому не бувало. Двічі вже таке було за піврокущоденної експлуатації з перервою у пару місяців.
Коментарі17
Я так зрозумів, за розумом, потрібно міняти фазик разом клапаном, тому що без заміни клапана новий фазик весь свій ресурс не виробляє.
По ходу, фазик почав напружувати, за тиждень уже втретє при запуску тарахтить і не заводиться з першого разу.
У мене тріщить теж фазик тільки якщо машину не прогріваю до мінімум 70 градусів. Якщо заведу машину і вона попрацює хвилин 5 не встигнувши нагріється то фазик буде тріщати. Це нормально. Раз на рік таке трапляється у мене))
Зрозумів. Дякую. Значить, спробую почистити сітку клапана, а там буде видно.
навіть якщо сітка клапана забита, то фазик якщо вже тріщить. значить його під заміну. краще поєднати із заміною грм і можливо помпи
У мене від першого тріщання до його заміни відпрацював ресурс ГРМ, запінив від того, що стало не комфортно слухати вранці його тріск
я півтора року з тріском їздив, поки він зовсім не відмовився заводиться. минулого року, взимку, в мороз)
Фазик) варто сітку його клапана почистити перед заміною, та й зараз зайвим не буде. З такими симптомами може і 40тис.
Почистив сітку клапана, після цього, при запуску спочатку оберти нижче норми, а через кілька секунд вирівнюються, і так весь час при запуску залишилося. Не в курсі, чого так виходить?
У мене теж це було, але така, плавуча історія - то було, то проходило, перестав звертати увагу з часом Може ще й шлам який всередині клапана відмився, вийде з часом) Я перший клапан розбирав, всередині теж бруду вистачало, але не так щоб пряма критична
У мене він був чистий.
Всередині теж? Під штоком
Не помітив нічого, чиста олія і все.
Правда, помітив є невелике вироблення збоку
Все правильно пишуть - фазик, але ще якийсь час відбігає
Шестерня впкскного распредвала, вона ж фазорегулятор.
Фазік