Нещодавно став помічати, дня два так, що обороти на неодруженихплавають і бібіка іноді глухне, на бензині це не так проявляється, а ось на пропані дуже і дуже болісно. Отже, озброївшись хрестовоювикруткою, ключами на 12 і 13, двома паперовими і сухимисерветками, а так само аналогом WD-40, називається LM-40 від LiquiMoly ( liquimoly.ua/id_345 ) почав чаклувати над відкритимкапотом.
Далі все просто, все це проходили, знімаємо + з акумулятора, від'єднуємо фішку РХХ, відкручуємо два болтика, акуратно витягаєморегулятор.Сухою паперовою серветкою витираємо все насухо-начисто, потім посадкове місце регулятора.І тут застосовуємо LM-40, особистоя попшикал в посадкове місце регулятора, на наконечник, на шток, івсередину самого регулятора - не пошкодить, попшикав у фішку і наклему акумулятора.Далі все акуратно зібрав. Завівся, попередньонавчивши ЕБУ.
Бібіка працює тихо і чітко, а при пропані так взагалі на галасливійвулиці нечутно ХХ зовсім.
Я задоволений))
Коментарі5
Уважно вивчив яку, що була на наконечнику - на вигляд - як горіла олія. Хто що думає з цього приводу? Що засірає РХХ?
Сапун... або якщо стоїть газ то його кондиц...
Не конденсат, а масло, там через сапун в задроссельний простір дме вентиляція картера, вона і підсирає.
Також задовбала нестабільна робота на неодружених завтра сам зроблю таку ж операцію…
Так я так зрозумів що це потрібно робити хоча б раз на пів року. Тому цей РХХ поставили рівно рік тому. До цього був з пластиковим наконечником і він був порядком під'їдений.