Всім привіт!
" зад своєї автоши і думаю:"...Чому у правого колеса розвал такийвеликий, а у лівого немає? " — збито сходження мінус 0, 35
Снещодавно купив гуму на зиму і мені не дуже подобаласяперспектива мати нову гуму на кривій балці, до того ж дуже давнохотів виставити кермо рівно і тут воно все разом як бинапрошувалося)) Крім естетичного вигляду - явно поганого - однеколесо вбік., Що автоша "несправна" - завжди мене глинуть навітьнайменші несправності, а це як для мене так взагалі - мегаполомка!
Начіт стенд показав, що з 4 коліс тільки ліве переднє дивилосявперед і правильно.
А решта — хто в ліс, хто по дрова! На великій швидкості машина якби нишпорить і доводилося підловлювати її - права біцуха трохибільше стала)) Ще тягнуло вправо досить сильно. Ну і останньоюкраплею стала дуже невпевнена поведінка на льоду і снігу нашвидкості... Відкладав реально до останнього, але краще раніше бо впік передніжної переобувачки цим займатися ніхто не буде...
> Зама процедура відбувається так:
— машина стоїть на ямі, 3Д стенд обмірює машину та колеса і показуєна екрані відхилення
— далі, сервісмен бере здоровенну коробку з шайбами — їх тамтемрява і всі різної товщини і діаметра, підбирає відповіднуроботу
Робота кипить — над задньою балкою чаклує сервісмен
— потім викручуються гайки з боку балки і колесо в зборі (! )від'єднується на 2-3 см. Від посадкової площини - потім шайбаодягаються на болт цапфи і збирається назад динамометричним ключемПішла передня частина
— контрольний вимір і все!
Ось такі пироги) — передостаннє коригування
Чщо стосується самого СТО та його мешканців - все норм, хлопці порядні та відповідальні, їхати можна - я рекомендую)
Роздруківка До. М. Дніпропетровськ СТО LION вул. Янтарна, 6
Роздруківка Після. М. Дніпропетровськ СТО LION вул. Янтарна, 6
Процедура досить трудомістка за часом і фінансово якнаслідок — теж не дешева. Після тест драйву зазначив, що авто дійсностало краще їхати, стало стійкіше, кермо тепер крутитися набагатолегше. І найжахливіша проблема — відведення вправо — вирішена на80% — як і раніше тягне, але я вже можу мізинцем утримувати ікерувати машиною — а це страшенно приємно! > Заднє праве вигляд —ПІСЛЯ
Збираємось додому — в гаражик
Усім успіхів і мирного неба над головою!
Коментарі20
Походу я теж зігнув коли повний багажник сміття завантажив(((((((
якщо візуально сильно не відрізняється від того, що було можливо параметри не сильно пішли, і можна нічого не робити)) у будь-якому випадку, раджу заїхати на діагностику і перестрахуватися - гума тепер не дешева пішла
я думав буде заміна балки ... хоча шайби розвальні теж варіант ))) будемо сподіватися, що балка більше не гнутися.п.с. що потрібно було робити, щоб зігнути балку?
я теж дуже придивлявся до заміни, але ніхто не давав гарантію, що балка на 146% рівна (тому ось так на шайбах і зупинився)) а зігнути балку, як виявилося легко, вона навіть при навантаженні гнеться непогано, візуально навіть видно як колеса раком ста...
а в народі існує думка, що балка не вбивається ...
угу, я теж не бачив жодної лопнулою на дві частини балки)а ось погнутих пітьма)
Якось на сайті я розповідав про регулювання задніх коліс за допомогою шайб, у коментах багато хто дивувався і говорив що це марення. Але зараз думаю багато хто змінить свої висловлювання. Сам збираюся на СТО з такою ж проблемою. Деякі радять задню ба...
теж опрацьовував питання з балкою вектри Ада, там метал на порядок теж і є додатковий стабілізатор на сайлентблоках - це дуже круто, як бути з зайвою вагою і що робити якщо приїде крива балка? тому вирішив що шайби можуть стати рішенням)
То й воно, шайби в цьому випадку те що треба!
Жерсть звичайно, в яму влетів і на тобі розвал. А машину не веде вліво або право коли їдеш по прямій і кермо не крутиш? Так на майбутнє цікавлюся, щоб знати в чому причина)
якщо розігнатися і виставити кермо - буде їхати рівно аж до першої ямки-купини, а потім кермо смикає вправо і машинка їде вправо (але, правда, вже не так зухвало як до операції )
Ось ось, симптоматика одна і та ж)))
Не ну по-ходу це болячка. Теж такий прикол був із задніми колесами. Тільки 3Д нічого не показав, кажуть обман оптичний. Так і їжджу, за гумою стежу.
те що болячка - це так, так і є говорять сам метал слабенький і при перевантаженні його коробить, або глибока ямка + перевантаження і готово - гне(
Мені теж на сто сказали обман зору, але я бачу різницю лівого і правого колеса!
ось і я так само бачив! тепер все рівненько)
Скоріше б зп, і їду на сто міняти стійки і потім на розвал)
незабудь роздруківки взяти))
втретє вже точно візьму, і перед розвалом перевірю балансування і тиск у шинах! А то всі 2 рази ніхто навіть не запитав про це на розвалі))) А ось балансування треба точняк перевірити, більше 130 кермо тремтіти починає!
У мене така ж біда, праве колесо заднє мені здається варто трохи не так як переднє. треба на 3д розвал їхати після заміни стійок.