Усім привіт!
Н щойно сталася в Дніпропетровську Зима-зимушка, булодуже холодно, ну а потім прийшла Зима-простозима, і так було кількаразів. >
Ввід дуже мені було цікаво щодо коментарів, які люди писализ приводу шуму підкапотного простору особливо, про те, що надекоративній кришці все відвалиться і засріє двигун!
Прокинув декоративну кришку двигуна
Бздих! ))
виконує свої функції на ура))
Шок мій був викликаний іншим явищем не пов'язаним із ШВТІпідкапотного. На фото
КПП і простір за нею, задня частина двигуна — все в маслянійплівці, навіть на передню частину виходить, стікаючи по кромціпіддону
Голова
Горловина
Мтак, тепер зрозуміло куди стільки масла йшло, плядськапрокладка маслозаливної горловини була в жахливому стані! Це вжетретя прокладка за неповні 10 тис. Км. Пробігу(( І завжди суєшгарну і охайну прокладку, а дістаєш якесь похмуре авно вдвічі тоншета ще й дубове — при згинанні просто лопається! ). > Замінив нанову, покатався туди-сюди, побував тутитам — інша справа! полізперевірив канал картерних газів, там все чисто, хоч і запотілебуло. p>
І наостанок - фото внутрянки, на скільки зміг заштовхати телефон удвигун))
Молібден))
Всім дякую за увагу!
Ставте лайки та коментуйте!
Світового неба над головою!
Коментарі16
Вітаю. Який матеріал наклеєний на кришку декоративного двигуна?
2-мм вібра Ультімейт та 10-мм шумоізоляція Ультімейт Софт із дзеркальним покриттям
Останнє фото най-най))))
думаю потрібно розпочати процес викладання всіма фоток горловини та її вмісту)))
Ось мені також говорили, і досі говорять за стікери на кришці гбц, мовляв облізе, відклеюється... А ніфіга, 2 роки їжджу вже, і літо, і зима - все чудово тримається)) Просто люди боятися експериментів))Молодець , прикольну річ зробив зі ШВІ))
Спасибі! так, часом дивуюсь закоренелість і небажання людей експериментувати і пізнавати нове! це жахливо((
дисульфід молібдену - це ЗЛО! в реакції з киснем він утворює оксид молібдену - що є абразивом ... саме тому коли рветься пильовик шрусу намагаються міняти гранату або хоча б її ретельно промити ... шрус мастило - якраз на основі дисульфіду молібдену
це ми знаємо все))прошу тебе, не пиши страшилки про молібден - це вже не смішно
це не страшилка. це факт ... тя не бентежить одна фішка що всі тямущі виробники додають ОРГАНІЧНИЙ молібден, а не сиплять в масло дисульфід? олії є у кого? у лм і маннол. не має. Імхо справа ваша, собі я точно не заллю…
ну, ок))
Брудновато ... У мене ще є Мітсу Каризма 1997 гв, пробіг 337 к., Так всередині все як у кота ..., як нове. Що туди заливали до мене хз, але масло було залікове і двиг валить (115 лс.), але з витратою лихо проти пижа ))
яке масло ти ллєш у мітсу?
Зараз заливаю халявний Шелл, який хз, але в бочках з Європи. Машина моя, але тільки для роботи, тому сильно не морочуся. А що туди заливали до мене навіть не знаю і зв'язку з власником немає. Але самому дуже цікаво що ж за диво-масло заливали))
справа в тому, що це у мене олія ЛіквіМоллі з молібденом, від цього темрява така, там під плівкою метал у його первозданному вигляді - блищить і радіє)
Як то брудно в движку, у мене вже майже 160т.км але чистенько.Хоч і лікві молі з молебденом лив, такого ефекту не було.
ну, якщо пальцем протерти - то там метал срібиться)) плівка щільна виходить - навіть через день стоянки таке фото