І так поїхали:
Спочатку знімаємо клему АКБ для безпеки!
Вивчивши літературу в інтернеті та зі слів Ігорка, дізнався, щопровід на лампу ЧЕКА виходить з мізків і підходить до роз'єму Х20, але ось від нього вже на приладку не йде, нам треба його подовжитиі підключити до приладки!
Перш за все відкриваємо капот, знімаємо кришку з роз'єму Х20який знаходиться біля клапанів пічки і знімаємо з нього гумовийпильовик! роз'ємі.
Зняли пильовик і бачимо сірий провід!
Пін № 8 до якого підходить сірий провід!
При цьому в частині у відповідь роз'єму, який прикручений доклапанам пічки та кузову (там один болт біля плюсової клеми та однагайка пластикова на склянці), піна № 8 нема! Відкручуємо кріпленняроз'єму і виймаємо його! Далі щоб було і без колгоспу і красиво явзяв роз'єм БМВ, що валявся в гаражі (не знаю від чого саме) івитяг з нього один пін зі шматком дроту.
< /p>
Ось цей роз'єм-доннор піна!
Після цього в місце №8 вставляємо наш пін, але там силіконовазаглушка щоб не потрапляла волога і бруд, ми її виймаємо і зробившив ній отвір шилом просочуємо через неї наш пін, щоб все було пофен-шую!
Наш новий пін у силіконовому гондончику! оболонку і ставимо назадроз'єм, одягаємо пильовик на кришку, закриваємо роз'єм!
Вставили пін! Все як по заводу! Далі я припаяв до цього піну, вірніше його дроту, довгий шмат дроту і провів його в салон, черезгумову перегородку яка біля роз'єму двірників під пластиковоюпанелькою. У мене там уже проведена проводка на ГБО, тому отвір вжебуло, просто мідним дротом простягнув провід у салон! >
Проклав провід і пустив поруч із тросом відкриття капота!
У салоні я зняв пластикову панельку яка під торпедою і кріпиться на3 саморізах, зняв роз'єми з гонгу та датчика температури печі .Потім зустрів просунутий з підкапотного простору провід. Далізнімаємо приладку, як виявилося це простіше простого, всього-топотрібно відкрутити пару саморізів що вгорі приладки і простопотягнути її на себепотім відштовхуємо чотири роз'єми і знімаємоприладку (для цього витягуємо кермо максимум на себе щоб незаважало (у мене кермо з регулюванням))., лампу взяв у дружбанаякий розбирає Опеля Омеги.
Місце для лампи ЧЕКа! Простягнувши провід з-під капота до приладкизалишилося підключити його до самої приладки. Я вирішив робити цетакож по максимуму без колгоспу і просто додати пін, що бракує, вроз'єм, який йде в приладку. Роз'єм цей крайній лівий, білогокольору! Якщо дивитися на приладку ззаду, то наш пін у правому ряду3ий знизу! який взяв у кента з Опеля Омеги, я вставив його в нашроз'єм, все підійшло ідеально (правдо довелося шилом роздробитипосадкове місце для піна, тому що він не хотів влазити), але всевийшло чудово врешті-решт! >
Вставили пін і зафіксували його там!
Потому все перевірив, підключив клему АКБ включив запалювання всепрацює. УРА!
Ось вона бажана лампа ЧЕКа!
Ну і потім збираємо все що розібрали і радіємо — лампа ЧЕКа працює, помилок не маємо!
<
Всім світу і дякую що читаєте!
Коментарі20
Один раз вдалося зробити тест, більше не виходить, чому? Не зрозуміло. (
привіт! виявилося, що у мене не 8 пін а 12 підключив все працює, ось тільки потрібно помилки тепер скинути, а то світиться постійно.
Ну і чудово!
млинець у мене в роз'ємі є пін 8 і там і там але не працює?
тому що між ними дроти немає як і в мене!
Найцікавіше що і дроти від них йдуть і там і там?
а лампочка є? якщо є вона працює?
про точно про неї я не подумав)
Отже і даремно! Це треба було перевірити в першу чергу!
млинець піду пізніше дивитися лампочку. потім відпишуся. а коли запалення включаєш вона повинна світиться, так зарання.
так, спалахує і гасне як лампа абс
зрозумів, а ось лампа абс у мене не гасне((( Жека з фрума сказав не та прошивка((( так що немає у мну самої діагностики абс((())
а хіба вона від початку не стоїть і не працює?
ні! тільки у американців!
значить не тільки у американців, у мене німкеня, і вона є, колгоспу немає
Впевнений, що без колгоспу?
так, я її всю розбирав, і весь колгосп із проводки вирізав
дивно. у мене чек підключений. може хтось заколхозив ще до мене? але він працює. іноді світить)))))
Ну так і добре!
Я теж підключав влітку. Наче дрібниця, а корисна! Молодець!