Гофра і Стронгер

Усім привіти!

У вже минуло 2 роки і більше 20 тис. Км пробігу післявпровадження гофри замість таврояблучка, їздив я і дуже радів тому, що тепер немає того богомерзкого підсифінування з-під днищаавтомашини. Далі, але, ніщо не вічне під місяцем, особливо гофра, що внизу розшарувалась і зрештою прогнила... Змінювати на нову —банально, і тут то я згадав, що завжди хотів прилаштувати увихлопну систему стронгер./p>
Від знизу

Після пробігу 2 тис. Км.

> Від збоку

Тільки встановлене
Стронгер встановлений під кутом
Від проставної труби нічого не залишилося
Ось так

З чудова штука, я Вам скажу. Звичайно ж стало тихіше, ще бпак - стара гофра пердела)) Але є ще одне, що мене дико радує.Радує звук при різкому капці в підлогу, я нарешті-то позбувся "дзвону". Виявляється, простувальна труба мало того, що була з дуженеякісного і тонкого металу, так вона ще й мала мікросвищі, трубане стара — близько 5 років. І всі ці 5 років мене дико дратував "дзвін" при різкому розгоні, якщо повільно і плавно натискати напедаль, то все було тихо і спокійно. Я думав, що мотору скорокранти, а воно діло опинилося в цій гавняній трубі. Труба якщо чо —не Босал, місцевий виріб за 70 гривень куплений на ринку

боюся згадати слово "породистий". Це слово тут ні до чого, простотепер вихлопна по звуку працює так, як має працювати на нормальноспроектованому автомобілі. Всім удачі!
Якщо Ви хочете поставити лайк - ніхто Вам не заважає!