Ось і мій капот)
Як би в строю. Залишилося замінити гофру, поставити пневмоупор іпружину в багажник і все! )
По пружині в багажник — пробував на авторинку пару пружин віджигулів — не тягнуть, мало мощі, при цьому звук простояйцероздираючий при відкритті.
За пневмоупором капота, відео є в попередньому пості, хлопці на стоговорять що капот гнувся, бо зламаний був… Так що швидше за всеколгоспитиму .
Ось
Коментарі14
Тож пробував ставити пневмоупори, 2штуки по 300Н. Але капот став відстовбурчуватися з боку двірників, довелося відмовитися від цієї ідеї.
два - оооочень багато. це 600Н сумарно. за відгуками 420 випирає.Якщо два - то по 120.150Н, можна на меблеві пробувати замінити якщо не викинув кріплення.
Після встановлення одного капот вже залишався у відкритому стані, але тримав ледве-ледве. 2 по200Н було б краще, але в гаражі були тільки по 300. Спеціально купувати і ставити цілі не було.
Привіт! Сход розвал пройшов?
привіт. а навіщо? ) у мене в колеса не потрапило начебто.
Після ДТП невеликого у мене на швидкості 50 наздогнав 99, яка відтанувалася раптово перед переходом. Була ожеледиця і я стукнув правий бік. Теж не вело нікуди, і лонжерон на місці начебто. А потім поміняв кульові і заїхав на схід-розвал. Так ось прав...
ого. та я теж наздоганяв ... але на розвал-сходження поїду на планове ТО на 90к, тобто через 10к, гуму поки не жере, кермо не веде. Тьху * 3
Багажник не тримає?
не піднімаємо ... потрібно гуглити яку саме пружину від ВАЗа брати і як боротися зі скрипом
Для мене зручно, взимку чи в дощ прикрив і все, а так постійно його закривати доведеться!
у когось бачив підкласти залізний прут під торсіони, повторив досвід, тепер краще стало, теж пробував пружини і упори хотів примайструвати, все не те виявилося
а куди саме?
млинець, не забуду, зафоткаю вечором.на кінці торсіон чіпляється в паз на петлі кришки багажника, торсіон вигинає монтуванням і між торсіоном і пазом суєш прутик.
жду )