Хлопці, всім привіт.
Потрібен мозковий штурм.
Машина раптово перестала заводитися з першого тику, ось припустимовчора було норм, а сьогодні вранці — все, з другого мінімум.
Так, скажете ви, чергове ворожіння на кавовій гущі, може бутибудь-що, бла бла бла
Але я вже зробив частину роботи і є інетерсні спостереження, можливо когось наштовхне на думку, щоб штовхнути мене.
Отже,
1. У газовиків був — форсунки не труять, редуктору і 10т км немає (міняв, старий розум на 80т)
2. Машина іноді заводиться з першого разу. Другого і їде.Іноді зтретього і в аварійному режимі (тяги немає, крутить максимум до4000 об.Хв).Потрібно заглушитися і перезавестися і наступного разузаводиться в нормі, не аварійному
3. ДПКВ не відкрутився, не відійшов, але я його не діставав (дужесхожа симптоматика була кілька років тому коли він помер, але тодігорів чек) 4. Чеків немає. )
5. Заводиться теж не завжди однорідно, наприклад, перший оборотстартера норм, другий начебто ледве-ледь (як померлий акум або деськонтакту немає), потім підхоплює і крутить бадьоро.
Ось така вихідна симптоматика, колеги. Які будуть думки?
Коментарі4
Дпкв у мене коли вмирав не показував помилку до тих пір, поки машина не почала вже сама по собі глухнути. За симптомами дуже схоже. я б навіть сказав занадто сильно схоже, але може бути все що завгодно
Зворотний клапан палива швидше за все.
Тобі пряма дорога до розумної людини на діагностику на осцилограф Посталовського, він все розповість і бензину в баку має бути більше половини
Бенз викатай і залий свіжого 95. А в іншому хороша діагностика потрібна. У мене в аварійному їде не відрізняється від не аварійного.