І знову ТО (165 т.км.). Переходимо на Motul'чик :)

І ось як почав підходити час чергового ТО по маслу і фільтрам, а це8, 5 тисяч . Вирішив я заморочитися з переходом на інше масло .Чому? Та тому що захотілося .
ж, принаймні тому, що нове-свіже масличко .
Закупочка на ТО! а для ТО нам знадобилося ось що:- Олія YUKOILпромивна 3.2 л - Фільтр повітряний Ланос, Сенс НФ 457 В Невськийфільтр
— Фільтр масляний Ланос DW Motors ( для промивногомасла)
— Фільтр масляний Ланос MANN (для Мотюльчика) - Фільтр салонуЛанос, Сенс SHIN KUM - Фільтр паливний (інжектор) (кліпсу ) ЛаносCRB
Наші інгредієнти для ТО :)))
Заїхав на яму
Зливна конструкція для старої олії та промивної
старий фільтр

Для ТО купив новий але дешевий фільтр, щоб по-нормальному промитисистему, не витягуючи всякого сміття рідким промивним маслом зістарого фільтра.

новий дешман фільтр для промивного
Заливаємо 15 хвилинну промивку

У результаті злили бадягу з промивним, і "промивний" фільтр

Пшшшш пшшшшш після промивки
мої б/в фільтри :)
Залили Мотюльчика у фільтр, щоб старт був не на суху (за порадоюОлега), і в правду, перший пуск виявився легшим, ніж у попереднімої ТО .
ллємо олію в фільтр
Олія в серці! Олія в серці2! Відразу міняємо повітряний ібензиновий фільтра. Читав багато хто змінює кожні 2-3 ТО. Ну я незнаю, це не такі великі гроші за ці розхідники, тому я міняю їхкожну заміну олії.
Ну і наостанок вкинули знову фільтр салону, т.К. Я його перед зимоюзнімав, для кращого забору повітря з вулиці. А зараз вжепил-пильний і настав його час :))
щоб у салоні не було пилу — потрібен салонний друг :))
Сподіваюся нове масло буде виконувати всі свої функції по роботіцього вже не молодого серця:))

Ну і пару фоточок для себе + циферки!

майже чистий))

Ах даааа, нарешті, через рік, наклеїв клубну наклеєчку! Нарешті! Циферки Циферки!