ремонт
за минулий час встигли зробити (ціна+робота гр):
— куплено та встановлена прокладка резонатора (50+40);
— новий ступичний підшипник(213+100);
— три пильники шрусів, підійшли два від ланоса+08(45*2+30 +50*3);
— куплено семеркова хрестовина(32);
— новий датчик тиску олії(50);
— літр олії на долив;
— нова кульова(100), ставимо завтра(60);
поки начебто все.
По ходу дії поставили прокладку резонатора, пропав рев, стало чутногуркіт підшипника, поки висіла на підйомнику побачив зношеніпильовики.Поки робили побачили розбиту кульову. Датчик якоїсьдавл.Масла, на не заведеному движку то горить, то не горитьлампочка.Коротиш викруткою - лампа загоряється.Поміняв - всевідмінно.
І ще, проїхав у неділю триста км, перевірив масло - на нижнійпозначці, а коли виїжджав було здається на середині рівня. Хібамогло стільки з'їсти?
Слідкуватиму.






Коментарі7
з приводу олії ... у мене такий же прикол ... багато масла залишається у фільтрі близько 200 грами в движку.
що ти маєш на увазі? я говорю про те, що масмо кудато йде при пробігу, а не при заміні. До речі а яка у тебе витрата бензину? і скільки масла нада для заміни?
я проїхав на своїй олії 3000 кмуже пів рівня ((((лью 4 літри кажисьрасход8-10а у тебе че там?)).
Підкажи де ти займався ходовий?
СТО перехрестя зразкової та байкальської. майстер Гена.
млинець далеко… мені б на правому березі знайти…
Вірним шляхом йдемо товариші! ) Так тримати! А за маслом поспостерігай, може все добре!