установка мемз-245

я не проти рідного двс .Але згадайте з чого все починалося.Завенуломене на таврійський мотор.Хотілося все зробити з малими витратами іпереділами.Під ваз мотор бажано посилювати морний шит і варитиподрамік пошуки мотора привели мене винвалидно комиссійниймагазин-майданчик. Вона мені як металолом-2500гр.Притягнувшивидобуток в гараж вона була роздербанина на шматки.Кузов безнавісних деталей був розпиляний і в метал.Все інше крім двс і печіобігрівача салону було продано.Что принесло близько 2000 г. На цібабки я перебрав моторчик =свіжив корінні і шатуннівкладиші.Напівкільця.Розточив блок.Поміняв заглушки на блоці.Зробивгбц=полірування каналів.Направляйки клапанів.Пружини.Замінарозмредувала.
і так що потрібно для встановлення=перехідна плита.кріплення\.Вижимний підшипник інаправляйка для нього.
власне мотор з п плитою і патрубком.В плиту вкручені шпиьки. Валякий стирчить іе кпп на 5-7мм.Якщо цього не зробити то при стиковціне зможете прокрутити мотор.Ще один нюанс-стартер при установціупирається носиком в кожух коробки-підрізати болгаркою.
вижимний підшипник у всіх випадках продається з п плитою.Єкреслення переробки підшипника.В обойму рідного вижимного точитьсявтулка + - по товщині плити на неї приварюється \розбирається\тавровижимной.Нижня асть.Вся ця конструкція=обойма внее проставка+ нижнячастина. І приварюється. Виходить така штука
направляйка для вичавного=
направляйка. Устанопка з рідним сальником
вижимна вилка-її теж потрібно доопрацювати.У рідної лапки певнийхід і вичавлюваної без направляйки. >
ось