Пилосос

Коли створювали ЗАПОРІЖЕЦЬ думали тим місцем куди і ставили мотор, але все ж таки ця машинка дуже полюбилася нам!
Перші ЗАЗики називали "пилососами" через систему охолодженнядвигуна а саме висмоктування повітря, яке надходило з-під днищаавто, але встановлюючи на конвейєр вже придумали ставити "захист", але це швидше кожух, який не давав тягнути повітря з-під машини, абрав з повітрозабірників розміщених з боків.
<
Наш народ сам переробляв генератори на систему "нагнітання" з "усмоктування" і знімаючи нижній кожух домагалися більш-меншстерпного охолодження! А вже через роки конструктора самі придумали "дуже складну" систему нагнітання на 966 двигунах і далі 968.
Ось на своєму покатався, після кожної прогулянки під капотом безлічпилу! Природно це впливає і на кузов, а найголовніше ресурс движка.br> Практично на всіх уже потяганих горбатих цього кожуха немає, а вигнути під оригінал його складно, от і довелося знімати зрозбитої мильниці (966) підрізати підгинати та зображатиоригінал!