Всім доброго часу доби!
Днями помітив текти олії і було вирішено не відкладати в довгускриньку цю проблему.
Сьогодні загнав на яму, оглянув, зняв захист і побачивнаступне:весь пластмасовий захист в маслі з внутрішньої сторонисамо собою і видно, що масло закидало аж до середини днища. - всебуло окей.Поглянувши на це все, вирішили з батьком, який мені дужедопоміг сьогодні, лізти далі і перевірити сальник коленвала. Алемені це цікаво і намагаюся в міру виникнення проблем з авто помаксимуму все робити своїми руками. Рішення було досить простим -ставимо 4 передачу і посилено тиснемо гальмо, в той час, якпомічник відкручує гайку.Їдемо далі.Зняли великий і малий шків (можу помилятися в назвах), все було в маслі. Ми продовжили грішитина сальник, був куплений новий аж за 18 грн))) FSO 45*30*7 як би зарозмірами так (пишу по пам'яті). Старого зняли за допомогоювикрутки, поставили новий. Новий трохи вставив руками, потімвикористав старий сальник для оправлення нового. Або можнавикористовувати відповідного розміру головку.
Одягли шківи, накинули грм, виставили по мітках, ну і само собоюремінь генератора, який до речі замінили на новий Bosch 725, т.К.Старий стояв чомусь 715 (виробництва БРТ, Росія) і ще, що дужезручно його знімати через мінімальної довжини, і регулювати натяжкуповноваження був, т.К. Він весь час був максимально натягнутий, заумови, що генератор знаходився в крайньому положенні. І ось ужездавалося б фінішна пряма. >
Заводжу машину, батько залишився в ямі перевірити, чи не тектиме. Іначебто все добре, але через секунд 20 з'являється жирна краплямасла знову приблизно там же ... Ремінь грм тут же в маслі майжевесь. Плюс до цього всього --- на неодружених загоряється лампочкатиску масла, але трохи додаси оберти і вона тухне. WTF? Хтосьпідкаже, що це може бути? Звичайно, сподіваюся, що це лишевипендрюється сам датчик. І які є варіанти щодо течі? Чи можепрокладка насоса? чи?
Коментарі20
А ремінь ГРМ новий, не по темі, у мене якось стирається , і після пробігу 20 тис, написи брт були нечитані
Сергій, я на цьому ремені тисяч 15 точно вже проїхав!)
Дякую, збираюся все-таки помпу з роликом поміняти)
Та нема за що) Заодно глянь на стан ременя ГРМ і генератора, може вже разом все зміниш, що б 10 разів не лазити. Я ось нарешті дістався Драйва, зараз пишу новий пост про останній ремонт!
Куди пропав? Що там навоїв?
Все ніяк не доходили руки відписатися) замінили маслонасос, вкладиші, замінили прокладку насоса, прокладку піддону картера, попутно замінили помпу і все стало добре) машинка їздить, єдине, що горить чек. При діагностиці показало помилку системи газор...
У мене Сенс 2014р.в. Так на неодружених теж було, що лампочка тиску масла горіла. Газу даси, то погасне. Я погнав на УкрАвто там де брав, там запал кулька. Хлопець легким рухом молотка))) його витяг, пружину чи то розтягнув, чи то вкоротив, але досі ...
Поміряй компресію, але це теж штука відносна. Ну на 50 тисяч дуже мотор подубитый. Может че під клапан редукційний потрапило, типу стружки або пружина луснула. Тільки не надумай підкладати шайби під пружину. , бували такі дефекти з цим двигуном.Ну, а...
Дякую, пробуватиму як час буде. Потім відпишу
Лабіринт в клапанній кришці, знімеш її і зсередини побачиш, там така типу кришечка, знімеш її і побачиш. А скільки двигун пройшов? Чи то у тебе з тиском засада. Якщо поршнева лягла то буде прорив газів в картер збільшений. Донора ти дивися, продають ...
Дякую. Двигун пройшов 50 тисяч всього. А з тиском так, просто виходить і масло жене і тиску немає. Як напевно визначити чи жива поршнева чи вже все?
Якщо буде вентиляція забита, то буде через сальники масло тиснути. Подивися лабіринт і отвори в клапанній кришці. А на холостому лампа горить? то не дуже стикуються, вже повір мені як мотористу в минулому. вентиляцію.
Так, на холостому лампа горить, а як тільки додаєш трохи обертів, то тухне. І тиск масла відповідно - на ХХ близько до 0, а коли газуєш, то доходить до 1-1.2.Я перепрошую, але ви не поясните мені, що за лабіринт?
взагалі на таврійському движку в мануалі до таврії написано, допускається горіння навіть лампочки на ХХ, але при їзді повинна тухнути, у мене навіть коли ще машина не завелася стартером кручу, вже тухне. На таврії було по-різному)))))
Проблема в тому, що тиск олії на хх має бути хоча б не менше 1. А у мене на оборотах таке ... моторист сказав, що з ймовірністю 90% це загрожує заміною кілець, вкладишів і тд по повній програмі. За роботу ( не сто) сказав в районі 5000 + запчастини. ...
якщо є де зберігати ще одне авто, я б так і зробив, сам думав так зробити, вважай запчастини завжди під рукою)) але не де зберігати, та й дорого у нас далеко межа))) Але проблема може бути з номером двигуна при переоформленні або продажу, хоч його в ...
Зберігати хоча б на час перекидання і розпродажу залишків є де) А ось з номером так, хоча це все цілком реально узаконити, просто геммор це все ... Єдине, звичайно хочеться спочатку на 100% переконатися, що двигун непридатний. зайві 500-600 доларів т...
Подивися на маслонасосі, в місці установки сальника, є скидний отвір, внизу, якщо буде забито то буде тиснути масло. на тріщини на насосі та місце де працює кромка сальника.Успіху, відпишись потім порезультату.
Спасибі велике за інформацію! Маслонасос без тріщин, скидний отвір зараз не подивлюся, тому що вчора зібрали все, щоб сьогодні з'їздити на замір тиску масла. А ось сальник пішов трохи далі, міліметра на 2-3, але він вже на 1мм ніж стояв рідний. хх ма...
А на маслонасос дивився?