барахлимось ваз ходовкою

Усім пива привіт.Закупився значить і я ваз ходовкою.Дістали вічніпроблеми з болтами та вибір дисків невелик.Про розміри взагалімовчу.Останній раз на передньому правому колесі вирвало два болти іце стало останньою краплею .Начитавшись всього поїхав до знайомогона розбирання і прикупив все на перед і все на зад.Не знаю чиправильно але тому що купив все в зборі вирішив будувати на вазкулаку.Та воно і на краще тому що не вважаю за доцільнеприкручувати суппорта через перехідники. Багато хто так робить алераз вже все куплено в зборі вирішено саме ваз кулак.
стан нових. Що то не так з цим геніальним вузлом. Вже не могли звазовськой ходовкою відразу клепать.Что то самі таке придумали нарізних болтах та ні вибір на диски ні на розмір. Своєї а до веснипереставлю ходовку.Перехідники потрібні під кульову (уже краще ніжпід супорт).За диски домовився з сусідом 195х55 r15 на кшталттак.До весни зберу бойового дрона з нормальною ходовою.
загалом як то так .Пишіть радьте критикуйте.
купив ще новий ебн.Але це вже зовсім інша історія. Кулаке.Нуначебто як все рідне і правильно заточене але тільки для 8ки.Натаврона стає з перекосом тобто относительно.Два дня читаю різніфоруми та сайти але думок за заз кулак все ж таки в разибільше.Навіть є картинки як все стає.Ну ось кульовий і стійкипродуманої заводом повинна бути на одній лінії а у випадку з вазкулаком це дві осі.І все нічого та тільки порушується заводськатрапеція кута повороту, стійки зсуваються всередину і як наслідокколеса повертають не по тій траєкторії і жере сука гуму та йкерованість від цього сумніваюся що буде хоч не на висоті аленавряд чи краще ніж на заз кулаку. З метою поліпшень але не такоюціною. Я просто для себе вирішив що буду будувати все таки на зазкулаку. Від ваз кулака я не виграю. Частини ходової зістиковані міжсобою перехідниками і працюючими на злам, оскільки були спочаткупродумані під дві різні машини. Фактами і наочними переконаннями.не буде друзі толку від ваз кулака тому що кулак цей ВАЗ. Длямашини ваз а не заз. Для машини на 8см.Якщо вже виникло у менебажання встановити ваз ходову то як мені здається правильнимшляхом. Так багато мож скажуть так трохи обточуй і просвердлиалюмінієву байду у своїй ходовій, обточи задні барабани іпросвердли різьблення (так зустрічав навіть такі варіанти рішень) ічіпляй ваз диски так радуйся але я вас випереджу.У мене єможливість збільшити площу зіткнення колодок і барабанів (зад) ідоробка під зусилля сильніше (перед) але без особливого втручання вконструкцію.І мати ті ж гальма і ті ж диски і навіть ту гуму.Нуможе трохи не ту із-за вильоту ЕТ (на заз кулаку не так висунутоколесо щодо двигуна) і не порушити заводську геометрію і траекторіюкута проходження поворотів а відповідно і безпеки та управління.вважає.Але я вибрав саме це рішення з причин описаних вище.Всімдобра і здоров'я.Пишіть хто що думає з цього приводу. І стійки
дві лінії (неправильно) при кулаку ваз
ось непоганий варіант заз кулака для ваз маточини і суппорта безбудь-яких перехідників від якогось жука)не знаю хто за жук)алелюдина точно тямущий раз вже вибрав такий варіант більше тогоначебто подужав виробництво цих кулаків.Не знаю чи виготовляє заразта й інформації у цій справі мало той же кулак
переходники. .Візуально не так помітно але в порівнянні думаюпізнається істина і дасть про себе знати порушена трапеція.Не знаючи виготовляє зараз та й інформації у цій справі мало той жекулак
переходники. Думаю пізнається істина і дасть про себе знатипорушена трапеція.Не знаю чи виготовляє зараз та й інформації у ційсправі мало той же кулак
переходники. Думаю пізнається істина і дасть про себе знатипорушена трапеція.