Накошмарився темами про те, що не працює перша швидкістьвентиляторів на багатьох ВАГах.
Два дні тому поліз перевіряти — працювала тільки одна з них, язасмутився і кинувся шукати солюшен для вирішення проблеми.З тогощо для себе почерпнув, ясно наступне:
1. Без запалювання працює тільки перша швидкість (яку багато хтоприймає за другу! )
2. Відмінність у швидкості обертання між першою і другоюшвидкостями навскидку відсотків 20, не більше, тому не порівнявшиїх в один відрізок часу, неможливо зрозуміти яка конкретно працює упевний момент (у 90% випадків працює перша).
3. Багато хто дивиться на спрацювання веніляторів радіатора запоказаннями температури приладки, і забувають про те, що цятемпература береться з датчика, який встановлений практично в блоціциліндрів. Різниця в 10-15 градусів! А також, не потрібно забуватипро те, що цей датчик є просто термовимикачем, і не має зворотногозв'язку з ЕБУ. З усього цього виходить, що перша швидкістьохолодження радіатора спрацьовує при 100-105 по приборці, що багатохто сприймає як відхилення від нормальної роботи, і включеннядругої (аварійної швидкості), хоча насправді система повністюсправна.
Сьогодні перевірив усе повторно, за нормальною методикою — ізвключенням запалення для другої швидкості — все працює, як упідручнику. Тепер на душі спокійно! )
Перша швидкість:
Друга швидкість:
Розпинування:
> 1. Маса
2. 1-ша швидкість
3. 2-а швидкість (працює тільки з увімкненим запаленням! )
Коментарі9
А не підкажіть, що відбувається коли увімкнете кондер, починає відразу крутити і через деякий час. У мене по мануала при замиканні контактів1 положення не працює. при замиканні 1 і 2 контакту нічого не відбувається.
При включенні кондея, включаються разом з компресором. Якщо не працюють при замиканні 1 і 2, швидше за все проблема в реле, куди підключені обидва вентилятори
А вентилятор повинен спрацьовувати один або два відразу?
Реле вентиляторів під заміну! Або щітки стерлися. У всіх випадках повинні крутити обидва.
Я ось сьогодні запанікував, як побачив, що стрілка температури пішла трохи більше 90 на приладку... відразу підключив блютуз ELMку, і жахнувся... 106! Завтра замикатиму контакти...
Замикай, але більше шансів, що термостат заклинив
а що за мануал?
Намагаюся не кошмарити себе форумами, а вирішувати проблеми в міру їх надходження) так жити простіше, не морочися))
Я проблеми сам собі не створюю, теж вирішую в міру їх надходження. Ось і в цьому випадку, після заміни термостата, були деякі підозри, які я спростував, тепер сплю спокійно)