Днями сів у машину, повернув ключ у положення ON (наступний поворот— запалювання), загорілися всі лампочки, потім частина згасла, алезалишилися горіти ці:
Я на них дивився, намагаючись згадати чи має бути чи щось ще маєзгаснути… Ніяких ознак несправності машина ні ДО ні ПІСЛЯ невиявляла.
Шановні знавці, так і має бути?
Питання зняте, так і має бути :)
Коментарі15
а що за прилад найлівіший? На ньому ще термометр синенький світиться? Економометр? Миттєвий розхід?
так, дуже корисний економетр.а термометр - говорить про непрогрітий двигун краще б замість економетра температуру тосолу показували
От експерементатори потвори ... і з 13 року повернули нормальні годинники Т о.ж.
Це не зовсім миттєва витрата, це більш інформативний і корисний для економічної їзди прилад. Це миттєва витрата порівняно із середнім на поточному лічильнику пробігу. Якщо показує середина - то поточна миттєва витрата дорівнює поточному середньому (я...
А тепер давай ті відпишемо, хто стежить вааще за цим, космо датчиком ...)))
Йа!
ну круто що хоч комусь ВІН корисний ... А їдять наші 2.5 світ дійсно але дуже мало!
Але до приуса ще далеко! Чекаємо на аутбек гібрид )))
Все, дізнався. Гуру каже - все нормально )
У мене на тахометрі і посередині так само, а на спідометрі все гаснуть. А таких, як у тебе зовсім немає.
окей. поставив щойно питання своєму гуру ) чекаю ...
У мене на спідометрі загоряється і гасне Brake (стоянковий, мабуть, у тебе верхній вигук у кухлі та дужках), подушка, масляна, abs. Може бути, кермо з вигуком означає, що електропривод керма не працює (без генератора ), а стояночник включений за замо...
просто ручник включений ... привод керма - логічно ... взагалі мені сказали не хвилюватися )
Та все нормально.
Одне можу сказати, якщо при запуску горить, а потім гасне, значить працює