Відрядження. Пробіг за сьогодні в змішаному режимі. Якось сумновдома дивитиметься на витрату на бензі, приблизно помножити на 2:(
Відрядження. Пробіг за сьогодні в змішаному режимі. Якось сумновдома дивитиметься на витрату на бензі, приблизно помножити на 2:(
Коментарі17
Так Львовом їздило ще до літа точно Subaru Impreza WRX STI на газу. У Києві такі теж є...
Аутбек може так само і навіть краще! Тим більше на таких дистанціях.
ну так ГБО вирішує проблему, виходить дешевше, ніж на дизельному мегані…
У тебе на ауті ґбо?
І яка витрата на сотню місто-траса?
Та на двох аутах правда мотори Fb25 але на твій теж без проблем ставлять. В Європі дуже багато бензинових аутів 2.5 на газі. аут вже пробіг на газі 50 тис, правда на обох стоїть дуже гарне ГБО BRC Plug and Drive. Налаштував так — до 3500 оборотів тіл...
ГБО навіть на приуси ставлять)))
Навіть на дизелі вже ставлять
Ну дизельний Аут порівняно з FB бензиновим витрачає в аналогічних ситуаціях на 20-30% палива менше, про EJ взагалі мовчу. У серпні 13-го дизель коштував на 1500 $ дорожче за сірий FB.
Не знаю де він коштував на 1500 дерожі в цей час, тому що я свою брав у серпні 13 року в Діасі і моя коштувала 39, а такий же дизель білого кольору 42500. Я ще довго думав що брати, в результаті порівнявши все плюси і мінуси взяв бензин. вибрав дизель.
Ну на дистанції 32,7 км взагалі не показник.
З Мюнхена 200 km проїхав приблизно так само
Дизель добре влітку, як зима - привіт, з нашою соляркою. (
Ну в нас і взимку терпимо.
Ну і як машинка?
Дизайн відстій, коррбка тупа)) але трасу тримає добре. Салон гівно)))
Можна подивитися у бік пижа 3008 на автоматі та дизелі, по обробці взагалі на рівні, тачка подобається, хоча дизайн на любителя До речі мотори ходкі у французів. На бюджеті логан на бензині, хлопці в режимі таксі 400 тисяч ще не межа, у Субару тільки...