Епопея із заміною регулятора тиску палива на Sens

Давно вже у мене іноді плавають оберти. Замінював РХХ вже близько 7разів, завжди різні виробники, і завжди вистачало на невеликий час.Потім вичитав, що проблема може бути не в РХХ, а в РДТ — регуляторітиску палива. Подивився я на нього — брудний, іржавий, явно що за15 років так жодного разу і не змінювався.Ну, думаю, заміню. Босаме такий у мене і стоїть.Поклав його, і пару місяців не доходилируки до заміни.Але тут погода сонячна і тепла, і вирішив міняти. .https://megadriver.org, тільки забув він згадати дуже важливудеталь - відкручується це говно не як у нормальних людей противартовий, а по вартовий треба крутити, але в будь-якому випадку цене допомогло, тому що регулятор настільки припипів, що я його іболгаркою ледве зрізав, тому знімав РДТ разом із трубкою — для тогощоб її з рампи витягнути, треба на всі боки крутити, і якось вонавилізе.
У результаті замовив і купив ще й трубку до РДТ.
Щоб гайку цю на 24 відкрутити і закрутити, потрібен короткийріжковий ключ, т.К. Місця там немає ніфіга, тому я свій ключ тупоболгаркою обрізав навпіл. Датчик поставив, прикрутив:
Почав з'єднувати трубку зі шлангою, але кудись втратив клямку.Знайти не міг у магазинах, але зрозумів, що такі є на паливнихфільтрах:

Купив фільтр, зняв з нього засувку, і зібрав трубку:Далі почавсяприкол — заводжу машину, начебто заводиться, але якась фігняшипить. Дивлюся, а під капотом – фонтан бензину. Почав дивитисязвідки, і помітив:Росія робить діряві запчастини. Хз як можназробити датчик із тріщиною.
Зняв його, пішов в автомаг, купив по ходу такого ж виробника, боінших немає.
Все поставив, зібрав — машина тупо не заводиться.
Знімаю трубку вакуумну — заводиться, але працює з нестабільнимиобертами, а з вакуумної трубки ширяє бенз:Ну, коротше, знову росіяобосралась і нова запчастина говно.

У результаті шукав РДТ нового зразка, не знайшов. Тому купив зновутакий самий. І з третьої спроби потрапив нормальний регулятор, всезапрацювало.