Так, добралися до Києва без проблем, набирає дуже добре, швидкістьтримає відмінно. Слава богу, більшість доріг були хороші і п'ятаточка від ям не постраждала. Поставив Аудюшку в її законний гараж, де вона простояла з 1999 по ~ 2009 рік і почав дивитися й плакативід стану. Практично все має виправити це, але є, на жаль, іпарочку глибоких подряпин, які без фарбування не виправити.Надодаток з середини арок фарба злізла і з'явився іржавий наліт, якийтак само прибирати перекрасою. З-під коліс і з'явився так самоіржавий наліт, покрас.Кромка капота пару сколів з іржею і кромкабагажника, яка теж встигла вже підіржавіти. Кузов не битий і нефарбований, але на жаль року і умови утримання попередньогогосподаря беруть своє Ґрати хром пізяв, теж під Моточик омивача, походу, не працює. Задні бічні плафони - мейд ін чайна, в майбутнєпоставлю хеллівські, мб на додачу з блендою. Перед салоном, магнітоли немає, правий динамік в торпеді до кінця не вставляється, дірка в корпусі плафона для шестигранника щоб закрити/відкрити люк, бо електрично він не працює, під питанням обігрів заднього скла, кермо не відцентроване, передні сидухи з картами втомлені (перешивши буде не скоро, бо матеріали дуже дорогі), по приборцівсе ок, тільки стрілка температури двигуна лежить, вставку вторпедо заклали в карбонову плівку бо вставка була подряпана (колгосп теж рушив машини), господар їздив без килимків, томупідлогу засран просто максимально всякою травою і тд, ну і стелякласичний, в стані мну погана, ча відвалюсь. По підвісці взагалікабздец, сідаю в багажник і машина практично лежить, це, я якрозумію, або аморти під заміну, або пружини, хотілося б щось однепоміняти, а то ціни шепочать що мені п****, трос ручника на 4частини відпочиває, і труба глушника під передній частині салонувідварився і деренчить іноді і в самому кінці багажника так само ітанцює, коли машина їде, по розхідниках все в нормі, сайленти і тдвиглядають бадьоро і ново (витратники міняти, а важливі вузли немає— це потрібно бути феєричним відморозком). По гальмах, колодкинові, диски наполовину зношені, педаль занадто сильно стукає, якщорізко відпустити її. По мотору, ох дуже цікаво, я внизу відео додамйого роботи на холодну. Значить інжектор поставили від сотні 93-гороку, і я не здивований, тато продав авто суто через інжектор (хороших інжекторників мало, мабуть). Двигун підхоплює раз 4, а вжетримає раз 6-7. Оберти на неодружених плавають по вібрації в зубах.Хазяїн каже, що форсунки багатять паливом двигун, потрібно типуінші поставити, але я думаю, що легкою кров'ю навряд чи обійдуся.Ще якийсь цокіт на холодну з боку розподільного валу. АБС горить наприборці, минулий хохяїн сказав, що в правому задньому колесідатчик приїхав, ГУР у маслі. В іншому як таких проблем немає. А, ілоб під заміну.
Ну а взагалі, не так вже й погано, витрата 10 літрів, набирає дужебадьоро, шибки працюють, оригінальні всі стоять. Пару вм'ятинмаленьких по кузову. Не дивлячись на стан, я все одно радий, якслон. У будь-якому разі я доведу її до ідеалу, не одразу, аледоведу. І залишиться вона в сім'ї надовго, я вже ніколи і за жоднігроші ніколи не продам. Вчора дуже багато людей підписалося наАудюшку, так що ласкаво просимо! ) почувайтеся як вдома) І так, поможливості розкажіть як полагодити/виправити все, що я описав вище, може якісь секрети є. У мене знань з ремонту практично нульові, алеякщо показати запчастину, то я буду гуглити і, тримаючи ключ уруках, лагодити з величезним задоволенням) Заздалегідь дякую запідказки і за те, що вас хоч на секунду та зацікавило дане авто) psна фото я пальцем вказав, що «стукає»






Коментарі20
З приводу ям, п'ята точка - не біда, а ось кузов. КУЗОВ, судячи з попереднього запису, приймає все навантаження на себе, а підвіска в ній тільки б колеса трималися. Уявляю, як боляче на це все дивитися, коли ти запам'ятав її в ідеальному збережи! Гос...
Удачі тобі у відновленні.
Не битий і не фарбований, хороша основа є ... і сенс відновити теж є, удачі)
хімчистку на час ремонту можна не робити, але на водійську накидку кинути, так як у брудних штанах по 150 разів за кермо буш бігати)повну мийку з воском на зиму .і миття підкапотного простору обов'язково! .можеш згодом побачити, що і де тече і руки п...
нелюди якісь машиною володіли
добре коли на такі покупки штовхає пам'ять та ностальгія, значить не всіх поглинуло суспільство споживання.п.с. нижче додавав своїх 5 копійок до коментів.
коли доведу до того ж стану, тоді ностальгія ух як попрет!) а з приводу газу, я поки не впевнений в установці гбо на Аудюшку)
Сидіння спробуй в хімчистку здати, тканина у тебе ексклюзивна! Перетнеш в якусь херню, не варто! Стрілка лежить це або датчик чотирьох контактний у верхньому патрубку або сам показометр. якщо по хорошому треба повністю виймати та чистити перебирати в...
я нарив в інеті цю тканину, з германії можна замовити, дорого, але здійсненно. обов'язково замовлятиму. Спасибі величезне за поради, буду все перевіряти)
Крутяк! За чим вона стоїть, тканина?
саме тканина називається, як я зрозумів,jacquard satinа ось сайт, який я знайшов trshop.audi.de/konakart/S…0&category=JACQUARD+SATIN
Дякую, треба буде глянути! У мене до цього були recaro, ганчірка. Пасажирське як нове було а водійське протерто. Перетягували обидва, зробили круто але звичайно не оригінал. Виявляється можна було купити тканину ...
там, походу, 150х50см 50 євро коштує, дорогий перешивши буде))))
Це для мене і тебе дорого ... Для німця 50євро як для нас 50грн.))
Якщо можу допомогти з пошуком матеріалів у Німеччині
я б не переходив на інвент.оскільки машина автентична і напевно не на кожен день.інвент 500уе + робота.якщо добре самому розібратися то за таку суму можна майже в ідеал надресувати ке-джет і зберегти оригінал.
Навіщо його дресирувати?! Німці давали йому гарантію 200000км. потім все міняти! А ми все дресируємо!.. З інвентом 1-краще динаміка. 2-менше споживання палива. ГБО4.Пріоритетів більше ніж треба! А щодо автентичності, все далі працює в штатному режимі...
У мене стоїть інвент, я знаю що говорю) Є у продажу нові дозатори до речі
Що тебе invent чимось не влаштовує? Знаю що є, 60000грн. коштують)
Здоровенький салон)