Ремонт стартера

До 200 тис.Км почали виявлятися ознаки нестійкої роботи стартера.При включенні запалення не завжди включався з першої спроби. Навітьне було спроби крутити. З другої спроби завжди крутив і заводив.Перші підозри на стартер і після вивчення відгуків про подібнуситуацію вирішено знімати і перевіряти, незважаючи на те, що єкілька звітів про зняття стартера без зняття випускного колектора, не вдалося повторити цей успіх. Робив на СТО все відео з ютубапереглянули разом з 2-ма слюсарями, які в день знімають по 2-3стартери, і після 1.5 годин спроб обидва слюсаря здалися. 3 втулкирозбиті до овалів і протерлися - На заміну.Щітки ще трохи послужилиб, але з урахуванням складності з доступом вирішено замінювати весьвузол.Якор у хорошому стані, магніти на місці. Ремонт зайняв 30хвилин та 1850 грн. При складанні колектора замінили 4 прокладки наоригінал (сподіваюся) 1542А134. Усі продули, очистили та поставилина місце. Стартер без колектора ставиться дуже легко. Заоднопочистили дросель від сажі https://megadriver.org На все пішлоблизько 4 години з очікуванням доставки прокладок на СТО. Цікавадеталь. Після збирання підключили акумулятор і при спробі зновузавести ніякої реакції… Ну, думаю, потрапив. Майстер виявивсядосвідченим. Натиснув кнопку центр. Замку – закрив. Потім натиснув— відчинив двері. Після чого стартер заробив та завів. Перевіриликілька разів. Все працює. Звук працюючого стартера помітнозмінився, став тихішим і м'якшим. Завівся швидше. Робота тазапчастини 2500 грн.Запчастини на фото:1542A133