Після купівлі автомобіля, в планах було виставити зазори капота докузова, залишилася вада від попереднього господаря. Та все ніякруки не доходили. Ось вирішив цими днями цим зайнятися, як тоговорив про це. Зі знайомим майстром, той сказав, що капот наверхньому кріпленні втоплений максимально вниз, але все одно зазордуже великий і необхідно регулювати нижнім кріпленням, яке підкрилом, і він мені підказав, що загалом цю процедуру можна зробитине знімаючи крила, не дуже зручно, але все ж таки швидше, ніжвласне і зайнявся.Одразу хочу вибачитися за брудну машину, останнімчасом на вулиці сльота, дощі, бруд, машина після миття чистої ненадовго залишається.
> до регулювання
до регулювання
зняття підкрилка
зняття підкрилка
він вони ці два болта
як стало
як стало
Так само в процесі експлуатації звернув увагу, що при проїздікалюж, хоч у мене і стоїть захист двигуна, але на пару секундпочинав свистіти ремінь від попадання на нього води, потім зновувсе приходило в норму. Вся справа в тому, що захист не повністюзакриває моторний відсік, особливо в районі стабілізаторів. Ось ціотвори Не довго думаючи, в гаражі знайшов лист ковроліну, вирізав 2шматки за розміром даних дірок і закрутив шурупами.
Ось, що вийшло
що вийшло
Загалом результатами задоволений.
>
Коментарі5
а так гарному петлі міняти…
у мене таке ж з капотом. треба спочатку верхні кріплення спробувати відрегулювати, а там будемо дивитися. корисний звіт. і оригінальний підхід з ковроліном) але думаю з нього ганчірка скоро вийде, і краще потім замінити на лист пластмаси.
а як капот по переду опустити, у мене не до самого бампера сідає і між бампером і гратами щілина.
Для того щоб опустити капот кріпленнями під крилом, потрібно обов'язково зняти крило. те кріплення яке ближче до лобового стикла, максимально опустити в низ, а то що ближче до фар, максимально підняти на верх і виаля, насолоджуватися результатом, без...
Дякую будемо пробувати!