Справа була так.
Як зазвичай літо дуже швидко і різко закінчилося і в одинпрекрасний холодний ранок виставивши на кліматі найвищу температурупочинаю розуміти що температура потоку повітря з дефлекторівобдування не змінилася ні на градус.
Часу на огляди та розбори немає, як зазвичай на роботу та дитини дошколи, в самий притик за часом, так і поїхав.
І на протягом тижня зі словами та е... Тощо їздив на роботу.
І так є вільний час.
Лезем під капот і перевіряємо рівень охолоджуючої рідини-на місці, ліземо до крана -Всі патрубки гарячі що говорить про те щоциркуляція є і кран відкритий.Йдемо в салон, у лісової ногипасажира є маленький кожух на двох гвинтах, один відкритий іншийпід заглушкою-відкручуємо і пробуємо на дотик алюмінієві трубки, акуратно а не так як я на двох пальцях трохи опіки не залишив. Осьце трубки
Лезем далі. На блоці клімату піднімаю і опускаю температуру і шукаюзаслінку, виявилася зовсім поряд. І що ми бачимо, правильно тяжказлетіла, хоча на зрозуміло як там спеціальне посадкове місце, незрозуміло. Ставимо на місце. Тяжка на своєму місці І насолоджуємосятеплим-гарячим повітрям. Складання у зворотній послідовності.
Усім удачі.






Коментарі3
У мене була така хрень, причому не один раз.
Це виходить прямий біля самого радіатору ця щаслонка і її можна намацати.
Та трохи вище, її дуже добре видно