Коли була Газель на метані, зробив собі подачу на редуктор відразу з мотора де подача на грубку, а грубку після редуктора. І ніколи горя не знав з перемерзаннями.
Аналогічно), тільки у мене ІНКАР 88С зима і літо, тільки перепускний отвір 1.5мм зробив як на ІНКАРі на 83. все ніби вже два роки проблем ні з охолодженням не з теплом))
Коментарі8
Коли була Газель на метані, зробив собі подачу на редуктор відразу з мотора де подача на грубку, а грубку після редуктора. І ніколи горя не знав з перемерзаннями.
На пропані мерзне краще
Нікому свою думку не нав'язую. Я люблю тепло на зиму ставлю 92. Ланосотермостат 1.4. за десять років жодних картонок на радіаторі не було.
Не сси! ) На инже вентилятор підвищеної продуктивності і включається він е.б.у. по датчику майже в голівці, а не через датчик в радіаторі. )
Я ніяк не можу зрозуміти заміни літнього-зимового термостата, у мене коштує 87 по колу і жодних проблем взимку не бачу.
Аналогічно), тільки у мене ІНКАР 88С зима і літо, тільки перепускний отвір 1.5мм зробив як на ІНКАРі на 83. все ніби вже два роки проблем ні з охолодженням не з теплом))
Початкове відкриття 92 у мене помпа підвищеної продуктивності і швидко збиває температуру. На літо 87
А не гарячий на 92? У нього начебто повне відкриття 102С