За легендою від минулого власника машина ніколи не виїжджала заКиївську область. Ні у нього, ні у власника до нього.
За станом радіаторів загалом віриться — вони як нові, без мошок, бруду, камінчиків та інше.
З початку літа намагався купити кросовер для далеких поїздок, боміні таки шкода по наших дорогах ганяти. Машин, точно вже й незгадати — не купив = Будемо розповідь окремим постом проукраїнський ринок б-у машин, битки зі США та інше.
Тому було прийнято рішення їхати на Міні до Одеси :)
Дорога Київ-Одеса зайняла 6 годин через 3 пробки по дорозі, вкожній втрачали від 25 до 45 хвилин. Через першу ж пробку більшачастина шляху далі пролягала вже вночі.Їхали майже скрізь 150-170, але все одно 6 годин :(
Пару разів прикро бахнулися на стиках мостів — якась національнатрадиція робити стики максимально криво.
Назад же їхали 140 в середньому, при цьому з самого початку вже потемному. Дорога назад станом краще. За підсумком доїхали менш ніжза 4 години 30 хвилин.
По приїзді перевірив рівень олії — якщо й пішло, то до 100 грам, що здивувало — за такого постійного багатогодинного темпу чекавчад, а його особливо немає.
Зате побачив наслідки українських доріг:
з пасажирського боку
з водійського краще<
Опорні підшипники під заміну. По машині немає жодного запису прозаміну чогось у підвісці, тільки я вже на важелях сайлентблокизмінював і потім 4 кульові. Тому опорникам цілком можливо 16 років, своє віджили. Заодно пора ТО проходити. Пробіг машини за 3 днізбільшився більше, ніж зазвичай збільшувався за 5-6тижнів))))):літає машина відмінно, як по рейках, запасу потужностівистачало у всіх ситуаціях. Одне але — жорстко, трясіння, після 140голосно — музику доводилося також голосніше, щоб шум вітру не чути.Тому таки продовжуватиму кросовер шукати.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.