Виявилося, що не в мене одного ця чарівна приблуда зі шматка жерстіза 20 баксів (при доставці ще в 25) цокотить на неодружених або підлегким газом (в натяг).
А на кабрику так взагалі проблема це все слухати.
Амер форуми показали, що це у всіх так і всі просто забивають.
Міні клуб сьогодні раптово показав, що ще 2 бульби мучаться.
А я собі вирішив цю проблему місяця півтора тому спроби з 5ою, затедосі працює.
Потрібно 5 хвилин і 5 копійок.
Збережу для нащадків:
кінцевий результат має бути такий
Натягуємо пластикову стяжку у вигляді кільця на аморт біля основи, паралельно капелюшку його болта. Виходить стопорна шайба з цієїстяжки. Сенс у тому Треба цей рух прибрати ось такою ось "шайбою".
Тому відгинаємо вухо стопера в бік маслофільтра і не даємо йомуповернутися назад стяжкою - видно на фото.
На роботу натягувача та стоппера таке рішення ніяк не впливає, політ нормальний. Цокота немає. Стяжку, до речі, варто термоміцнупошукати. У мене перша розлізлася за 50 кілометрів, т.К. Там доситьпалко. Зараз до 80 градусів стоїть — наче жива. Але й такарозлізеться через пару тис. Вже бачив у продажу щось там до 300Сстяжки — наступного разу таку поставлю., далі подивимося.
Коментарі4
багато хто виготовляє П-подібну шайбу на верхнє кріплення демпфера.
а є приклад? Я таке не зустрічав
А як же синя ізолента?))
куди ж ми без неї) спосіб з ізолентою (до речі, чорною) не спрацював - злазить через температуру дуже швидко. Клей розплавляється, і вона просто злазить