Бо дорожня ситуація останніми днями виглядає в Києві ось так:
кучугурах.
Їхав учора ввечері трасою, з неї довелося з'їхати в глухі села.Апаркуватися і то вгорі горба з бруківкою та поворотом на 90градусів посеред підйому — інакше гараж там знайти не вийшло.
На початку на під'їздах подумав, що треба б dscвідключити.Зупинився, вимкнув і.Застряг на рівному місці.Аджепідйом ще й не почався. Метра і таки вирішив атакувати гірку прямопід час снігової хуртовини.
Нахил градусів 35, покриття — бруківка, шар снігу близько 10 см +хуртовина.
Кілька разів думав, що машина ось ось Газ майже в підлогу, першапередача, але дск тримав оберти 1000-1300. Повільно але вірно купервиперся на гірку навіть не дивлячись на поворот.
Вранці гараж занесло, взяв у руки лопату, але вирішив спробувативиїхати без неї. Шар снігу вже майже 20 см, але пухляк. Під ним 2-3см утрамбованого. Виїхав ходом назад, у 2 прийоми розвернувсятромбуючи сніг, і спокійно поїхав далі. Благо з гірки їхати легше, ніж на неї :) Радує відсутність утрамбованої колії. Решта Куперперетравлює цілком стерпно.
На трасі так само залишається найшвидшим — трамбований сніг +пухлик + колія + квашня місцями — крузери і велосипеди їхали 60-80км/год, всякі седани 4х4 типу ауді а6 їхали під 100, а я спокійно120 (не впевнений, що це було 100% безпечно, але поспішав). У коліїтримається добре, гальмує теж у 95% без спрацьовування АБС.Перебудови даються трохи важче — слизько, кермо доводиться триматиі піднавалювати газу, щоб стабілізувати траєкторію. Але зрозумів, що оточуючі водії в більшості випадків взагалі навіть і ненамагаються в цій колії перебудуватися. Згадуючи, як мене лякалидрузі та знайомі при купівлі цієї машини, що взимку я станупішоходом, бо низька занадто і не 4х4, що ти задубієш у кабрикуїздити і т.Д. - все брехня. Єдине - боюся високої колії, решта намні по чому. Печка – вогонь, підігрів сидінь – супер. Підігрівукерма, на жаль, не вистачає:
190 км/год, тому більше 185 намагаюся не їздити ніколи. Але в снігвзимку воно і не треба, чекаю літа :)






Коментарі8
А я взагалі не експлуатую мінік взимку (шкода по московських реагентів! ((
я можу сказати, що вже 2 зими свій катаю - ніяк ні на чому реагенти не далися взнаки. Хоча я всю машину обробляю купою хімії перед зимою - всі гумки, дах, корпус - все чимось у мене покрито. Може тому і живе без проблем. Один тільки глушник рудим кол...
А ти днище дивився? Там заантикорив?
днище оглядається при кожному ТО або приїзді в сервіс - з ним все окей ) Жодних слідів проблем немає )
Це добре! Так краще зберегти такий стан, заантикорити! А то іржа штука страшна, боротися з нею складно коли з'явиться.
треба буде зайнятися, згоден
на dsc міні краще їде по снігу ніж на asc, dsc не відключається повністю кнопкою, смикати ручник веселіше коли asc, я за 6 зим на мініках сів на пузо тільки 1 раз так не могли мене зірвати, порвали 1 трос. А так проїжджав скрізь і завжди, став тільки...
Треба було МІНІ вигадати якийсь зимовий варіант переднього бампера. Без спідниць і без губи. Але вони винайшли Кантрімен хДД