За штатом ключ один на все, запалення, замок дверей, багажник, бардачок. Може й змінювали звичайно, але тоді за логікою повинен бути другий ключ. Я не користувався майже ключем у багажнику, а от коли акб сів і поліз за проводами тут то і встряю, мін ...
У теорії може просто все там зависло, якщо постійно користувалися кнопкою, але не факт. Спробуй бризнути вдкішкою мож допоможе, але швидше за все просто замок не рідний (личинка)
Коментарі19
Забилася личинка, як завжди. Все в гамні і потрібно знімати та розробляти її.
За штатом ключ один на все, запалення, замок дверей, багажник, бардачок. Може й змінювали звичайно, але тоді за логікою повинен бути другий ключ. Я не користувався майже ключем у багажнику, а от коли акб сів і поліз за проводами тут то і встряю, мін ...
Відкривай від цз, або взагалі з кнопки з салону зроби собі
Неа
Ось і в мене
Після твого посту пішов сам спробував, то ключ на 30 відсотків входить у личинку і все
І не провертається?
Один ключ на всі двері. Тут два варіанти. Личинка багажника закисла і забилася брудом або личинка змінювалася раніше.
Там же серво привід стоїть, у мене через окрему кнопку відкривається
У мене просто відкривається і закривається машина з ключа повність кнопками на ключі а щодо серво приводу навряд чи що б у мене був
Краще б зависла вдкіткою мені здається все почиститься
У мене така ж хрень. Ключі та замки не змінювалися.
І що як вирішив че?
Забив. Закриваю з брелка.
Зрозумів 😀
Так, на все один. А раніше як відкривав?
Закривав і відкривав з кнопок, я просто не зрозумію ключ не до кінця заходить в личинку, хоча вільно, може я не до кінця ключ вставляю
У теорії може просто все там зависло, якщо постійно користувалися кнопкою, але не факт. Спробуй бризнути вдкішкою мож допоможе, але швидше за все просто замок не рідний (личинка)
Спробую при покупці було два ключі з кнопками і все