Педаль гальма дубеє після кількох натискань.
Всім привіт. Може хто стикався з таким підкажіть де копати.Проблема в наступному:якщо гальмувати плавно (одним натисканням напедаль) то все ОК, але якщо доводиться пригальмовувати (кількаразів послідовно натискаючи педаль) то з 2-го чи 3-го натискання, педаль гальма стає "дубовою" і ефективність гальм різкознижується!
Коментарі17
А де результат то?
А немає результату, ВУТ замінив і нічого не змінилося...
У мене також дубіє, і дубіє вранці перед заводською, але м'яка повинна залишатися
Вакуумний насос почав помирати.
Це він на картинці?
Так
також сама херня звик, не звертаю уваги
ВУТ напевно втомився, може повітря десь у нього підсмоктує.
Його якось можна перевірити?
На Рено навіть і не знаю як, на Газелі є клапан на ВУТ, він буває що перепускає
У нас теж клапан стоїть, штуцер кутовий якої входить у ВУТ
а навіщо кілька разів натискати?
Бує з крутої гори їдеш і доводиться натискати кілька разів.
з гори краще гальмувати двигуном, а так по гальмах це через велику витрату вакууму в системі вакуумного підсилювача гальм.
Тобто це вважається нормою?
я просто ніколи так не натискаю на гальмо, тому не знаю, але однозначно справа у вакуумному підсилювачі, спробуйте дізнатися у сервісі
Коли трасою їду швидко, то гальмую перед ямою кількома натисканнями на гальмо, а не відразу педаль у підлогу, так звик ...