Ривки в режимі тапок в підлогу + передув
Добрий день друзі. Давно помітив що авто посмикує при наборішвидкості. Відбувається на швидкостях з 3-ї по 5-ту, чітковідчувається на 3-й. Іде бадьорий підхват, потім ніби якір скинув, потім знову підхоплення і так до відсічки. При їзді містом неособливо звертав увагу але проїхавши по трасі зрозумів, требадивитися бо це не їзда а якась оргія. Вважавши помилки побачивповний набір. 23 січня залив євро 2, ніяких помилок окрім підігрівулямбди не було... Сьогодні зняв логиЗапчасти на фото:118034Запчастина фото:1162001Запчасти на фото:R1103
і помітив що якщо крутити до відсічки вискакує помилка по лямбді тапередуву, переходить в аварійний режим, надути не дає і лямбда даніне зчитує.Смущає робота N75-го, це йому прийшов кінець або десь щешукати.Впуск не перевіряв, планую на вихідних зайнятися газу сумішбагатша і детонація присутня На бензі суміш бідна і детонаціїнемає, або це вже робота ЕБУ Хто що скаже, куди спершу лізти? Сервіси відправив у пень. Замовив N75 від tfsi, в епіцентрі купивпівметра шланга Д6мм, черв'ячних хомутів, на ринку 3 сполучніштуцери та на розбиранні фішку клапана. Витрати в середньому 750грн. Нові шланги наростив зі старими, нову фішку підключив поки щона стару, бо піни не зміг витягнути. Пробний старт і … тиск наддувутримається, передув пропав. Постійніше ніж тимчасове.
Коментарі17
2 дні політ нормальний
Мляти у мене такий же капелюх думав з прошивкою негаразд, а он воно що? Купуватиму новий клапан! Дякую за наведення!
У мене при таких самих симтомах був н75, замінив на від tfsi і все стало відмінно
Вчора поставив від тфсі, проблемми пішли.
Дмрв давав би помилку, а EGR, SAI, EVAP і каталізатор давно час би викинути заглушити і відшити нахрен, всі біди від них
Скидав фішку з ДМРВ, нічого не застосовувалося. Читав що це ознаки вмираючого датчика.
SAI відшитий
якщо підсмоктувачів немає, то крім адсорбера зайвому повітрі більше взятися звідки, я б на якийсь час заглушив його з боку впуску, скинув помилки, і поспостерігав за 32 групою, впевнений там мульт у 25% уперся після збіднення
EGR може давати збій? Або ДМРВ? Хоча на піку він показував 125 грам
16825, що з адсорбером? якщо не видалений, схоже клапан у відкритому положенні зависає
Якщо адсорбер вентиляції бака на місці, клапан клацає. Тиждень тому чистив так як вискочила по ньому помилка
Дунули у впуск, дір немає крім рваної мембрани редукційного клапана ВКГ. N75 робітник.
Логи
П.С. зробив завмер, турбіна дме навіть тоді коли їй дмухати не слід
Каша якась Опресовку вестгейту роби Суміш треба на чомусь одному дивитися, або на бензині або на газу. Якщо помилка по підігріву першої лямбди, її треба замінити
Логи з бензину
Ху з опресування вестгейту?