Перший запуск після складання, виїзд, а також це фіаско братик.

Бо машина мені дісталася з гнутими клапанами, насамперед знялиголівку і приступили до ремонту та закупівлі запчастин.
За відгуками власника що машина не їла масла від заміни до заміни1л максимум, лізти в поршневу не стали та й судячи з пальцоміруциліндри хоч і без хона, але ще в нормальному стані сходинка ледвепомітна.
Взагалі почався довгий ремонт голови в 2 місяці, поки вибираликлапани з трьох таких же головок, поки приїхали запчастини, покидозріли і т.Д. Вони всі в допуску по мануалу і всі заводські! Далірізні моменти, відмили моторний відсік від гівна, упорядкуваливпускний і випускний колектор, все було вимито і вичищено, особливоздивували Одеські майстри, які настільки затягували болти вмашині, що тільки в голівці було обірвано близько 4-5 болтів, причому коли відкручували.
Ще якогось чорта було забито наглухо підігрів дроселя, виколупувавя цей весь шлам близько двох годин за допомогою саморіза і дротів, саме прохід у впускному колекторі, закруглений такою. З приводунапрямних клапана, було вирішено відмовитися від цього. Ті, щорідні ще в принципі походять. Коротше кажучи клапана притерті, залили гасом, дві години простояв як укопаний, ніякої течіабсолютно, душа зраділа, головка в ідеалі! Шпильки на випускномубули в сумному стані, нарізали леркою і стало норм.
Загалом голову вкинули протягнули 8 кг із запасом, по мануалу в двапідходи, спочатку 3 кг, потім уже дотягнути до 6.8кг!
<
І ось він перший запуск
Працює рівно) не шумить і диму не кинув на запуск)
Далі поки вигнали повітря з системи охолодження, вирішили трохидати обертів подивитися як машина приймає))
У результаті пропадає циліндр, а саме четвертий.
Ми почали ламати голову, вимір компресії все в порядку, замінилиПровід, замінили свічку, дивилися трамблер.
Плюс до того у машини зникла зарядка, подумали що не вистачаєнапруги для роботи всього мотора. Коротко кажучи, довбали ми з неюдо 3 ночі.
Почали продзвонювати дроти форсунок, напруга є все ок!
Дивилися опір форсунок, також все по мануалу в допусках робітники! від акумулятора через лампочку, в результаті побачили що форсункачетвертого циліндра клацає якось інакше, не так як всі інші ...
Підкинули з іншої рампи таку ж форсунку перед цим промили їїочищувачем карбюраторів, заводимо ТРОЇТЬ! І тут у нас почалиопускатися руки. Знову не працює циліндр, але вже другий.
Як виявилося у другому циліндрі була проблема з контактомокислений, а ось четвертий померла форсунка.
Тепер до найголовнішого, двигун і АКПП почувається Не погано, автомат навіть місцями краще ніж автомат на білому прелюді 1.8, який просто целочка))
А найсумніше що виявилося, це жор масла! приблизно 0.5 літра на 100км
І тут знову епопея, грішимо на клапан картерних газів, що вколекторі стоїть або неправильно щось підключили. Завтрарозбиратимемося. Компресія у двигуна приблизно однакова, а саме13, 14 бар.
Пишіть свої ідеї, з приводу від куди масложер? років тому, булазустріч клапанів, і він запевняє, що масложера у нього не було…
На що грішити не знаю, або ці перекупи загріли мотор і кільцяослабли, не зрозуміло але всі вони заперечують що машина пиламасло) ))
Стан після зняття з двигуна.
Як на мене нагару масляного немає! висновок олія не жерла! Простосалон :)
Сальники клапанів :)
Керосин
Якісь какушонки від антифризу
Все готове до встановлення!
Прокладка AJUSA
Клапанна кришка з нею ціла історія. Це рідна яку відмити невдалося! Це вже інша клапанка, знайшов у гаражі Теги вистелені, імаховик теж Фільтр hyundai/kia, раджу Бачив його в розрізі, зроблений за розумом! > Редтоп, хехе
Приємно дивитися на чистий мотор.
ну і виїзд)
"
Просто салон:)
Сальники клапанів :)
Керосин
Якісь какушонки від антифризу
Все готове до встановлення!
Прокладка AJUSA
Клапанна кришка, з нею ціла історія . Це рідна яку відмити невдалося! Це вже інша клапанка, знайшов у гаражі Теги вистелені, імаховик теж Фільтр hyundai/kia, раджу Бачив його в розрізі, зроблений за розумом! > Редтоп, хехе
Приємно дивитися на чистий мотор.
ну і виїзд)
"
Просто салон:)
Сальники клапанів :)
Керосин
Якісь какушонки від антифризу
Все готове до встановлення!
Прокладка AJUSA
Клапанна кришка, з нею ціла історія . Це рідна яку відмити невдалося! Це вже інша клапанка, знайшов у гаражі Теги вистелені, імаховик теж Фільтр hyundai/kia, раджу Бачив його в розрізі, зроблений за розумом! > Редтоп, хехе
Приємно дивитися на чистий мотор.
ну і виїзд)