Чим відрізняється мотор 1, 8 від мотора 2, 0 Ато мотору приходить кінець а брати контрактний стрімко, подумуюсвій капіталити, поки збираю інформацію. Буду радий будь-комупоради, Стрімко він почав працювати після перегріву в пробці.
Капіталити мерседесівський двигун заняття не дешеве, я б порахував спершу. Комплект поршневих кілець тільки 6т.р. у нас коштує. Контрактний 111 і справді може виявитися дешевшим.
у розбірників поцікався по свапу 111 че, та как.111 куди надійніше, економічніше і потужніше 102.у нас можна від 35к все вкорочити. ідеальний варик це 2.2 зі 124 меріна.
блоки різні (відмінність у розмірі бугеля з півмісяцями), шатуни і вал не взаємозамінні між 1,8 і 2.0, а бошки так підходять.1,8 тільки дворядний, а 2,0 є з одним і двома рядами ланцюгів, відмінність у передній кришці, корпусі насоса та грм.поршні ві...
1.8 мотор відрізняється від 2.0 мотора більш коротким ходом поршня. Діаметр поршня 1.8 і 2.0 літра - 89.0 мм. 2.3 літра - 95.5 мм. Хід поршня 1.8 літра - 72.2 мм. Блоки двигуна і ГБЦ 1.8/2.0 ідентичні, відрізняються коленвал, шатуни.
Тобто поршня 1,8 і 2,0 повністю ідентичні, а 2,0 і 2,3 відрізняється тільки діаметром, і якщо це так то можна мій блок точніть під поршні від 2,3 мотора, або це маячня
Коментарі20
так само на 111й весь комплект ЕБУ треба + колектора і навісне. Ще лапи від ешки 124го потрібні тому що наші від 201го не встають на 111й.
Це вже знаю, начитався але все одно дякую
Ніяк блок 2 по 2.3 не марнуєш гільзи нікуди садити буде. Свій капіталити близько 600 у.о. встає зате мінімум 5 років впевнено їздиш.
Капіталити мерседесівський двигун заняття не дешеве, я б порахував спершу. Комплект поршневих кілець тільки 6т.р. у нас коштує. Контрактний 111 і справді може виявитися дешевшим.
Тож є думки про свап
у розбірників поцікався по свапу 111 че, та как.111 куди надійніше, економічніше і потужніше 102.у нас можна від 35к все вкорочити. ідеальний варик це 2.2 зі 124 меріна.
Є мотор з коробкою за 400 $ 111 з пробігом 160 тис
Я б свапнув 111 мотор. Якщо звичайно відчуваєш, що здолаєш свап. Потім будеш шкодувати що так не зробив)
Хочу свапнути ну побачимо що з цього вийде
Як не крути він і потужніший і економічніший і сучасніший
і на січень його
не обов'язково)
блоки різні (відмінність у розмірі бугеля з півмісяцями), шатуни і вал не взаємозамінні між 1,8 і 2.0, а бошки так підходять.1,8 тільки дворядний, а 2,0 є з одним і двома рядами ланцюгів, відмінність у передній кришці, корпусі насоса та грм.поршні ві...
Спасибі за інформативну відповідь
А в чому суть пробки була, сам учора бачив з парку, невже дорогу вирішили підлатати?
Навіть і незнаю, ніби так
1.8 мотор відрізняється від 2.0 мотора більш коротким ходом поршня. Діаметр поршня 1.8 і 2.0 літра - 89.0 мм. 2.3 літра - 95.5 мм. Хід поршня 1.8 літра - 72.2 мм. Блоки двигуна і ГБЦ 1.8/2.0 ідентичні, відрізняються коленвал, шатуни.
Тобто поршня 1,8 і 2,0 повністю ідентичні, а 2,0 і 2,3 відрізняється тільки діаметром, і якщо це так то можна мій блок точніть під поршні від 2,3 мотора, або це маячня
Поршня за номерами різні, але по суті повинні бути взаємозамінні. Свій блок під 2.3 не марнуєш - не дозволить сорочка охолодження циліндра.
Шкода, було б цікаве щось