/**/
Знову вітаю)
Ух, навіть не знаю, з чого почати…
< Почалося все з сонячного ранку, коли я зібрався на планове ТОнезабаром після покупки автомобіля. Майстру.Планував чисткуфорсунок, заслінки та профілактику ходової.Через кілька днів забравмашину і помітив, що на світлофорах оберти почали стрибати.Машинане глохла, вона просто вся тряслася. (обороти починали стрибатипісля того, як з двигуна знімали навантаження Коли машиназаводилася і стояла, оберти були стабільні.) Повернувшись домайстра, мені сказали, що мізки в машині повинні перебудуватися нанову нормальну подачу палива.Для цього необхідно проїхати кількакілометрів.Навіть через кілька сотень кілометрів машина насвітлофорах продовжувала трястись, порадили пройти діагностику, попрямував до відомих і всіх нахвалених у моєму місті діагностів (перетин Чигрина і Пушкінська, м.Миколаїв). Об'їжджайте їхстороною! )
Як складно знайти відповідальних і знаючих свою справу фахівців! Можливо, вони й були хорошими, але поки не заїлися) крім того, щовони мені не допомогли, провели непотрібні маніпуляції, взявши заце гроші, то ще потім уникали. Приїжджаючи у призначений час, менезмушували чекати на 40 хвилин. То майстер їсть, то в туалеті, товиїхав перед моїм приїздом (а я приїжджав завжди хвилин за 10призначеного часу). Трохи відступив, накипіло просто… І так, провели мені діагностику та сказали, що форсунки забиті. Я пояснив, що форсунки та заслінку мені тільки почистили. На що мені сказали, що почистили має бути погано і що після їхнього чищення проблемагарантовано пропаде. Як Ви здогадалися, не пропала. (сказали, що цепроблема в ЛЯМДА зонді.)
Після заміни сказали, що все-таки забитий каталізатор. Такожзнайшли цікаву аномалію:коли з двигуна знімали патрубок обратки, обороти знижувалися. Цей патрубок ФАХІВЦІ мені заглушили болтом ісказали їздити так. Але проблема не пішла, на світлофорах машинапочала періодично глухнути. У мене став зароджуватися страхсвітлофорів))) і я їх усілякими правдами і неправдами намагавсяуникати ХD
Замінив каталізатор я вже в іншому місці. Машинці полегшало, алеоберти хоч уже не так явно, але все ж продовжували плавати! Повернувся я до першого майстра, хто чистив мені форсунки. Описавусе так, як є. Пообіцяли розібратися. Наступного дня забрав«Ластівку» зі стабільними обертами, навіть на світлофорах)))Виявилося, що є патрубок подачі повітря, який просто бувперетиснутий.
Обороти порадували, а ось міць і жвавість залишалася недосяжноюрозкішшю.Але про це трохи пізніше; )
Всім Добра, і менше ям!




Коментарі16
Зроби фото патрубка будь ласка. Також проблема постійно стрибають оберти. Після прогріву двигуна краще але все одно не дуже.
Обов'язково, але ближче до вихідних вийде
ну що нормальні майстри) вміють себе піднести) шланг задросельки?
Через брак досвіду, складно сказати що це за шланг, але я можу показати) потраплю в гараж, викладу фото;)
так якщо він то це не може бути такою сильною проблемою у багатьох задроселька забита і їздять навіть не думаючи про неї а інших джерел повітря як би і немає
Дякую, уточню і обов'язково відпишуся
вони явно чогось недомовляють)
+1до того що вони просто надягли один із шлангів, що спали пневмо, на впускному колекторі ...
Такої марення я не чув ще! (Повернувшись до майстра, мені сказали, що мізки в машині повинні перебудуватися на нову нормальну подачу палива. Для цього необхідно проїхати кілька кілометрів) На налаштування як мені показав фахівець на Опель центрі вист...
При заміні датчиків все відбувалося саме тому, що написали Ви. А ось як справи при зміні подачі горючої суміші і як швидко машина повинна перебудуватися, я не знав. Але зараз можу сказати що це відбувається так само швидко, буквально завівся і прогрівся …
що за патрубок?
Постараюсь невдовзі показати на фото
І де цей патрубок знаходиться?
Той який заглушили болтом знаходиться на кришці клапанів. Не знаю правильну їхню назву. Їх там два. Той що менший діаметром! А другий я пізніше сфотографую. Там поставили щось нагадуюче жиклер, для збільшення подачі повітря.
Замінив каталізатор…Золота Ви людина )))
«…в іншому місці»Машини наші стають золотими))