Скоро весна! ..
З'явилося трохи вільного часу- вирішив зайнятися першою балкою.
Взагалі, балка "виїдена" металокераміческімі втулками, місцями додвох міліметрів у глибину.
Помозкувавши трохи і згадавши всі принади заміни цих втулок упопередньому автомобілі (кому цікаво можна ознайомиться в минуломубж), прийняв рішення.
Наварюю напівавтоматом балку, проточую в нульовий розмір плюс півдесятки (отримуємо 63.1мм), враховуючи дуже невеликий знос ранішепроміряних втулок і отримую відремонтовану балку.
Коментарі9
передню балку наварював вже двічі причому одну й тугішу, їжджу.
просвітите незнаючого. навіщо це робиться?
втулки важелів з часом і через несвоєчасне змащення з'їдають балку, утвориться люфт, який зовсім не допомагає їхати. Варіантів вирішення проблеми є кілька сточити трохи балки, до зникнення вироблення і замінити втулки на ремонтні - дуже гіморно і тру...
Подивися балку на вигин, , ! Будеш підгинати роби із запасом, коліщатка галочкою це хороша перспектива. Є теми в БЖ. Успіхів.
У знайомого був випадок коли по зварюванню балка відламалася. Так що пане не зовсім вірною дорогою йдете...
У якому саме місці зламалася? І чим варили? При проточці під ремонтний розмір виходило 61мм. Теж не весело...
Варили напівавтоматом, а лопнуло біля того місця де закінчується зварювання
що зроблено-то зроблено ... Далеко і швидко не їжджу, гружу- буває. Час покаже
Вірною дорогою йдете, товариші!(с) Успіху!