Ось і новий будинок

Перед виїздом, зробили швидкий ремонт тягача, старенький він уже, хоч і встановлений свіжий атмосферник 1.9
… Приїхавши на місце, де Луаз жив у кущах, витягнув ручну лебідку зтягача, пару хвилин пошукавши за що можна вчепитися, затріщавхраповичком.Перед цим, були замінені золотники у всіх колесах івони успішно накачані.Та машина не піддавалася, почало відводитистовп огорожі вбік... Посмикував ручку перемикання КПП - нейтраль, ручка включення ЗМ і понижайки "замерзла" і не піддавалася ні ногамні рукам ... Довелося знімати лючок підлоги, а болтики там іржавііржаві ... Але всі здалися і відкрутилися. Знявши кришечку КПП - тущо з ручками, бачив, купу всякого, чого там не повинно бути і ніграма масла…
За допомогою зубила, молотка і міцного слівця вдалося зрушити муфтувключення понижайки, при чому лупив по самій муфті. Після перемогиКПП справа пішла значно швидше, підігнав тягач (до якого під часмоїх забав з КПП був успішно прикручений рідний фаркоп), зачепивсяза нього і луаз поповз повільно в бік "на вихід". Потім, коли тягачколесами стояв на твердому, у хід пішла стропа. П'ять хвилин таобидві машини на асвальті. Зібравши молотки, ломи, лебідки, всілякішнурки на місці побоїща і бруду оглянули потріскані від старостіколеса, які через три години все ще тримали тиск, було вирішенотягнути на тому, що є. У тягачі, крім генератора, зварювальногоінвертора, усіляких молотків, ключів, болгарок і комплектурульового ще й комплект запасних коліс привізся так про всяквипадок.
на асвальті довелося знімати бампер, через неможливість зняттязахисту двигуна у бампер гайки пообривалися). Зняв усе разом —зчіпка впиралася у захист. Недогляд при проектуванні або сильнопогнутий захист…
Планували їхати "городами", щоб не травмувати своїм виглядомпредставників правоохоронних органів, але після наради поїхалицентральною і прямою доріжкою, про що анітрохи не пошкодували. Луазтягнувся спокійно, без пригод. Моментами швидкість складу досягала95 км/год.
По дорозі одна зупинка, заправка тягача, у якого, незважаючи нанове серце, роль бака все ще виконувала десятилітрова пластиковаканістра. Побіжний огляд Луаза, що прокинувся, - все в нормі. Натій же заправці купив 2л найдешевшої олії, влив у КПП- сподіваюсятрохи промилося і змастилося. Кермо не штопорили.
Під час буксирування не помітив підрулювання коліс, але йвідведення убік не було. Рульовка на Луазі, можна сказати, справна, тільки туга. Довжина зчеплення1.1м
Фінал цієї байки-Луаз захований у гараж, до появи у мене вільногочасу… Заплановано багато "обрізань", по мінімуму зварювальних робітта встановлення турбодизеля. Хоча машина і з живими доками, але запланом кінцева мета – це полегшувач сільського життя, ну і звичайнодля душі.