сьогодні був у сервісі, якщо хтось із харкова читає — хорошийсервіс аурен авто або якось так, дизайнерський провулок.
взагалі вирішив я перевірити на герметичність систему впускудимогенератором, заїхав на сервіс розповів всю проблему, запустилидимогенератор…
що ви думаєте? з під датчика позиції дросельної заслінки як почалохреначить!
загалом там колечко прокладка, всередині датчика, вона мабуть нерятує, є люфт осі яка приходить до датчика від пружинки, з-піддатчика саме дим валить, так само трохи тисне димок з-під шупа, гумка там задубіла.
так само підключили якусь спец фігню, яка відображає іскроутворенняна комп'ютері і цей прилад показав дуже цікаві показання - а самепропуски запалювання, причому дуже цікаво все, якщо газку дати іпотім відпустити, і на неодружених тоді починає ковбасити двигун, асаме другий циліндр постійно пропуски, перший трохи перепусток, ітретій трохи,
що я думаю, кришку трамблера я змінював, а ось бігунок немає, ядумаю його замінити в першу чергу. Подивитися, так само хотівзапитати у форумчан як кажуть, ці прокладки ті що перед ДПДЗ вонивзагалі є в природі нові? ) мабуть це питання залишиться безвідповіді))) — тому напишу цей запис чисто для себе. Що б незабути)))
думаю якусь прокладку пошукати на дпдз і ще хочу поїхати котушкузапалювання перевірити, в якомусь із сервісів. Втім проблемапрояснилася
раджу всім у кого троїт їхати на димогенератор, і дивитися пропускизапалювання, заощадите безліч грошей і часу.
з клапана егр дим не тисне,
> обороти завищені — 900-1000 на холостому, це завищили мабуть щетоді коли трамблер крутили./>
— котушка запалення
— підсмоктування через ДПДЗ
якщо є у кого які думки поділіться)
-свічки дроту кришку трамблера міняв. Йдуть перепусткизапалення.






Коментарі11
Пацани привіт. Теж пропуски троїть матиз піпець. Зняв трамблер повністю звідти масло і пануло. Може дійсно через це троїть?
може звичайно. там сальник який окремо ніде не купиш, тільки трамблер у зборі. але мені здається пролема в тиску тк просто так масло туди не тисне щоб аж іпануло
90% що це бігунок трамблера (якщо кришку вже змінював) ну і 10% що котушка запалення ! то чхає. то провали. То обороти великі. хоч злива, хоч ложи до капота — ПЛЯВАТИ — майже 2 роки забув що таке провали.
спасибі, спробую, вчора їздив до офіціалів кажу що так і так, а вони кажуть нібито інжектор треба чистити) але я на бігунок теж думаю, спробую спочатку його а потім вже далі по наростаючій
До речі ... теж димить у мене з прд дотчика трохи і трохи з прд впускного або форсунок, розглянь не вдалося точніше. Але факт - після усунення течі масла в трамблер і регулювання клапанів проблеми пішли, тому на підсмоктування повітря забив, до того ...
так 12 забагато, у мене газу їсть 10, на автоматі в місті, але режим їзди пенсіонерський, ще знаєш що помітив, ось я заправляюся на 2-3 заправках, на інших вливаю - ті ж допустимо 10 л газу і менше виходжує , наприклад я заправляюся на вазі там 100 к...
Поміняв все що можна і не можна, пробиває і все ... У результаті заєш, що? Ні, звичайно ж не знаєш ... я близько 7000 руб. приводить в рух, трамблер весь у маслі всередині, відсюль і відсутність контакту і пропуски ... Ціна, мати його, питання усунен...
дякую, треба буде перевірити, т до масла йде потроху, теж може бути до речі
привіт, сьогодні змінював бігунок, зняв кришку що під бігунком, звідти масло як ливануло, ... десь з ложки 2 їдалень не менше, сто пудово така ж фігня. і з патрубка що йде з трамблера масло видно біжить т до вся проводка під трамблером в маслі, сто п...
Здрастуйте, а чи не підкажіть номер цього сальника ?
Хз. У самого періодично потраює.особливо на холодгу.