Поїхав замінити кермовий редуктор. Але роботи виявилося набагатобільше. Довелося багато чого переробляти за минулим горе-майстром.Заодно замінив убитий важіль.
Новий важіль
Новий кермовий редактор почав чіпляти за підсилювач лонжерона іпросто закушувалися в правому положенні колеса.
Отримав від їзди справжнє задоволення Тепер при їзді я звертаюувагу тільки на дорогу, а не як раніше — постійно думав про те, щоі як у ній неправильно працює). > Все, що мені залишилосязробити, так це усунути текти бензобака. І все! Неймовірно, але всеготове!
Коментарі3
слухай, а дорого зараз редуктор коштує?
2600, заводський.
Вітаю. На кермовому управлінні та гальмах економити не можна.