Давно напружувало око, що машина як у хачів, що їздять у нас на "джигюлях" з опущеною дупою і задертим носом. Ну і звичайно ями (було діло, думав глушак залишиться), стискається п'ята точка, колипроїжджаєш на трасі колію з напливом посередині (і все думаєш, чиркнеш на швидкості чи ні? ) Плюс лючок газу стоїть під бампером.пасажири, то просадка морок).
Спочатку м'якість рідної підвіски мені дуже подобається. Всі ямкимашина хаває. Посилені пружини не хотів. Під амортизатори. Припокупці будиночків дивіться. Мені попалися якісь лівою ногоюроблені. Довелося трохи рихтувати, щоб влізли в кріпленняамортизатора і всередині трохи напілінгом займатися, щоб амортвліз. Плюс гайки були замінені на комплектні (млинець, навітьгровер не було).
Машина вийшла саме така, як треба. Майстер усе переживав, що дужевисоко буде. Але більшою мірою машина вирівнялася, дупа не задерта (ну хіба що стала трохи піднятою). Саме, що хотілося.
ДО
Коментарі2
високувато(
Ну чому? Подивися, тепер висота ззаду приблизно = висоті спереду (ну може, дупа трохи вищу передка). Спереду від арки (від краю крила) до колеса є відстань. А ззаду, до простовок, край крила майже починав закривав на колесо. новому ланосі - дупа нижч...