Ремонт гальм

Одразу уточню, що ручником користуюся тільки на парковці, колиперебуваю в машині (необхідно рушити на ухилі), при паркуванні наухилі і власне все.
Ніколи не залишаю машину на ручнику і тим більше ніколи взимку наніч або на тривалий час.Завжди ставлю машину на першушвидкість.
І все ж таки це не заважає (не рятує) барабанам інодіпримерзать.
> Разок було, що довелося поливати барабан з чайника, кількаразів було легке примерзання і відлипання при старті. ).Поки доїхавдодому, барабан був гарячим, а піддомкрачене колесо крутилосяпогано. Не крутиться... Туди-сюди стронув.Поки їхав і гальмувавспочатку був шкрябаючий звук, а в процесі гальмування аж п'ятоюточкою відчув що там щось біда. Зірвало все нафіг.
На аварійці і намагаючись ніде взагалі не гальмувати докотився догаража і ... О 10-й від нього колесо заклинило наглухо.Тикалися-микалися вдвох. Ні в яку. У результаті він уперся важелему диск, а я намагався поїхати і таки стронулось. . Права сторонабула цілою.
Якщо колодки замінені всі. Хоча майстер "повинен був запитати", чиміняти цілу сторону, сподіваючись на водятлів, які часто говорять "на тих ще їду". Пожурили водятлів. Все зробили. Тепер питання:чикритично розташування пружини 10? Спочатку її нижній зачіп йде ізвнутрішньої сторони колодки. Майстер поставив із зовнішньої, але язвернув увагу і сказав зробити по мануалу. Але при цьому іншеколесо з контролю змарнував. Як він ставив пружину хз, але вважав, що "не має значення". Але начебто колись читав, що має. Теперспокою не дає.