Ось і перевзувся і можу написати враження про БелшинуArtmotion.
Можливо нічого нового. Але для мене це взагалі перша покупка шин.Авраховуючи їхню популярність (і це так і є), можливо кому кориснобуде. Бюджетно і судячи з відгуків краще конкурентів а-ля Кама, Преміоррі і т.Д.; розгін до 110-120;
- м'яка.Тут можу порівняти тільки з минулою білшиною Бел-100. Цям'яка і на нерівностях комфортніше;
- вода. По калюжах не ганяю. Дощ по трасі були ділянки з плямамиводи.Явного аквапланування не помічав (близько 80 км.Ч);
— міцність.Страшних ям не ловив.Але й всяке було.Начебто все ціле.>
Торгування (зчеплення) Ось це точно треба враховувати на цихколесах. Не гоя і стартую не різко. Але славний юз на стартібував.
А ось сильне гальмування — ця слабка сторона. Не варто нимисподіватися, гальмувати без абс плавно, т.К. Юзом можуть пітираніше, ніж тапком педаль до упору вдавіть. А нещодавно на свіжомуасфальті і зовсім невеликій швидкості дуже "весело" ковзав, хочапедаль тиснув далеко не різко і дуже сильно (раптове гальмування впотоці).
Коментарі5
Ну так, гомне, я на білшині влітку в аварію потрапив, вона навіть чорні смуги на асфальті від гальмування не намалювала, чисто лаковані сліди від коліс.
У мене білка артмоушн стоїть ззаду. Поставив її в кінці літа 2016. Зараз у мене пробіги невеликі. За 3 роки як у Києві з машиною виявився дай бог тисяч 15-20 намотав. Гума ця стояла тільки ззаду, мабуть там їй і бути, якщо не дарую її комусь за безко...
Вже другий сезон відїздив на літній Artmotion, враження лише позитивні.
Цей мінус і перекриває всі плюси бюджетних шин, можна не хило скупиться в екстреній ситуації. Гальмувати повинна як укопана. Я після GoodYear як поставив преміорі був шокований гальмуванням, її просто несе.
У мене на роботі один дурень на ланосі їздив на рідний Дебіца Пассіо. 12 років гумі. Перед ним відгальмувався в підлогу Паджеро, чувак відразу гальмо в підлогу, знесло всі 4 колеса, і з несамовитим вереском, як корова на льоду, з характерним хруското...