Прошивка від Bamper Діма

Давно нічого не писав.
Отже, прошився. Все здавалося б "звичайно", як у всіх. Але! Знаменита прошивка - це для Ланоса 1, 5 з блючипом.
У мене ж Сенс, з Міксом, та не з простим, а золотим 11.4блоком.
Отже, списалися (довго переписувалися, терпіння у Діми те, щотреба) )) ), домовилися і приїхав.Одразу виніс Дімі мозок своїмблоком.Що тільки не робили спочатку - і правили і заливали ті, що єі пробували з аналогічних блоків.У результаті машина ще більшебожеволіла.Зате виявили, що ремінь ГРМ Що було: "стандартний набір"- провали при торканні, ривки, провали оборотів. Холостого не було, він жив своїм життям і гуляв як хотів, клювання при відпусканніпедалі газу., я взагалі з таким блоком - перший. Довелося дужезачекати.
З'явилася моя прошивка. Залили, одразу були запитання. Алеврешті-решт Діма таки здолав (для початку) машинку. З'явився рівнийнеодружений, їзда стала т.Зв. "еластичною". Т.К. Прошивка нова, вирішили обкатати. Обкатав, постали питання. Приїхав ідопилили.
Машина поїхала рівно, плавно, "побігла" (як пише народ - "вона жпоїхала! "), пропали клювання, при плавному натисканні педалі газу -плавний набір оборотів (раніше відразу був провал ), пропалосмикання газу на низьких оборотах. Втім, поки доїхав до будинку іще покатався кілька днів машину було не впізнати. Зараз вже звикло, як так і треба))
Прошивка поки що "середня" - газ-бензин, т.К. Із дворежимкою натакому блоці є нюанси. Потім м.Б. Пробуватимемо.
Що важливо — підхід. Це не просто залили і їдь. Діма все перевіряє.Що не подобається тут же правиться і заново перезаливається. Зновудивиться, слухає зауваження власника та знову допилює все добажаного результату. Наприкінці разом із власником пропонуєпроїхатися.
Взагалі, висновок такий:прошивка — це навіть не тюнінг, це навітьне покращення (там із заводу криво все зроблено). Це саме необхіднапроцедура для сенсу (напевно, для ланоса також).