Все, стали ... (частина 2)
Взагалі, як видно з попереднього запису, ми відігнали до себе насервіс машину. Справа була в тому, що після переробки машини, навазівське запалювання, машина на високих оборотах (з 3- так 6, 7тис.) смикалася, або взагалі глохла, відразу ж виявилипричину:поганий ВВ провід, це ще знали до того, як вона стояла довчорашнього дня. Сьогодні усуваємо проблему в авто, пізніше, якщобуде час, то займу і відео.






Коментарі3
Котушку, комутатор перевіряли? Трамблер вгору ногами стоїть?
А в чому проблема в рідному запалюванні?
Не було іскри.