Заїхав до товариша на сто, замінили з ним колодки та монтажнийкомплект. Колодки старого гарту) зі свинцевою домішкою. Відпустивтрос, знявши консоль в салоні, 2 саморізи з боків під мішалкою КПП, і 2 шурупи в підлокітнику. На барабанах вироблення ще терпиме. Нате, що колодки ще не притерлися. Найважливіший момент, це болт механізму самопідведення.Йогообов'язково потрібно вичестить, втулку промити, я це робивбензином, потім продув компресором.І найважливіше, багатопомиляються ...НЕ Змащувати болт і втулку! На суху.Тільки тодімеханізм працює швидко, довго і як це задумано! Якщо змащувати, топил від колодок, і дорожня теж, заб'є різьблення і болт не будекрутиться.Перевірено особисто, і не на одній машині, з барабанниммеханізмом. Всім дякую за увагу.)))Запчастини на фото:1050637Запчастини нафото:1050637
Коментарі1
Завжди змащував, у всіх працює на ура ) ручником користуюся тільки на 2 клацання, а всього їх 4 нормальних і 5 пекельно тугий )