Помічник))) Загалом, впорався і цього разу сам)))) Знімаємо корпус повітря на, підлогу ним баченок, хз як називається, тримається хомутом, на кріпленні паливного фільтра.Не робив йогофото. Найголовніше, і те що зайняло найбільше часу, але якби фото в зборізробив, було б простіше, це зібрати сам шток назад )))послідовність і розташування всіх частин важлива! Пильовик новий, сальник виявився не той, замовив новий, доведетьсяще раз розбирати, міняти сальник, але не біда. І ставив шток 3рази, відповідно повністю з нього все знімаючи і збираючи назад, зачасом пішло години 3…далі буде!
спасибі. я правильно розумію що спрощено викручуємо 4 болти з коробки і вузол штока виймається? потім з ним займаємося і так само ставимо назад? найбільше метушні саме зі знятим штоком і його вузлом де сальник і пильовик? наскільки легко сам шток вий...
Якщо на нейтралі, то просто виймається, без зусиль. головне, перед розбиранням, зроби фото, що б бачити, при складанні, розташування шайб, пружин і фланців. фланці, міняєш у корпусі сальник, одягаєш пильовик, і збираєш у зворотному порядку.
спасибі. а тяга від штока складно знімається. таке враження що там все впресовано. хоча на фотці де воно вже зняти взагалі не видно кріплення, ніби просто дівається і ні чим не тримається.
Там тяги немає, у мене принаймні. Там 2 троси йдуть від важеля КПП в салоні, і на сайлентблоках вони вони шплінтами фіксуються на самому штоку, шайбами підібгані, шплінтами зафіксовані.
дякую за уточнення та опис. так, я не правильно написав. не тяги, а троси, я їх мав на увазі. на перший погляд взагалі здається що якщо зняти трос, який на штоку, то через це місце можна пильовик одягнути не виймаючи шток із самої коробки.
Коментарі11
парт номер пильовика підкажіть?
дякую за опис. а якщо зняти тягу не простіше поміняти цей пильовик? боюся знімати весь шток.
Шток потрібно вийняти з корпусу, він пас зі шплінтами і фланцями вибору передачі. Інакше ні як не одягти пильовик
спасибі. я правильно розумію що спрощено викручуємо 4 болти з коробки і вузол штока виймається? потім з ним займаємося і так само ставимо назад? найбільше метушні саме зі знятим штоком і його вузлом де сальник і пильовик? наскільки легко сам шток вий...
Якщо на нейтралі, то просто виймається, без зусиль. головне, перед розбиранням, зроби фото, що б бачити, при складанні, розташування шайб, пружин і фланців. фланці, міняєш у корпусі сальник, одягаєш пильовик, і збираєш у зворотному порядку.
спасибі. а тяга від штока складно знімається. таке враження що там все впресовано. хоча на фотці де воно вже зняти взагалі не видно кріплення, ніби просто дівається і ні чим не тримається.
Там тяги немає, у мене принаймні. Там 2 троси йдуть від важеля КПП в салоні, і на сайлентблоках вони вони шплінтами фіксуються на самому штоку, шайбами підібгані, шплінтами зафіксовані.
дякую за уточнення та опис. так, я не правильно написав. не тяги, а троси, я їх мав на увазі. на перший погляд взагалі здається що якщо зняти трос, який на штоку, то через це місце можна пильовик одягнути не виймаючи шток із самої коробки.
спасибі. завдяки Вашим порадам все вийшло. найстрашніше було розібрати сам механізм. але Ваше - вибивай, вселило впевненість.
А чому міняв?
На фото видно, він тріснув, і не виконував функції пильовика...