Термінове питання
Народ, таке питання, що щось стукає попереду, сайленти та кульовіцілі, їх змінював, стукіт не пішов, стабілізатора немає, трохилюфтит рульова тяга, наконечник теж змінювалися. Є люфт у приводах, між шрусами, питання вони повинні і вздовж своєї осі і поперек матиневеликий люфт? Тобто від колеса до КПП, і вгору вниз ... Стукітз'являється на маленькій швидкості по бруківці, або по грунтовці, якщо їхати більше 20 то не так помітно і чутно ... Варіант - більшешвидкість, менше ям, мене не влаштовує)))) < br>
Коментарі17
лікувалося заміною тяг з яблуками. перед тягами поміняв наконечники, вони по новій застукали через 18 тиків ... поміняв на CTR поки нормальний політ.
Ставлю на опорники, у себе міняв і стукіт пройшов, стояли рідні, і підшипники жорстко люфтили
Стійки сухі? Опори коли мінялися?
Стійки сухі, опорники не клацають, перевіряв
Просто теж доканував стукіт на дрібних купинах, в результаті вирішилося заміною стійок, теж були сухі, але мабуть знос нутрощів дався взнаки
Як варіант може колонка рульова стукати або хрестовини на руль.карданчик!
Якщо тяга люфтит, 100% буде стукіт
Тож до цього схиляюся, але бентежить рух півосі. На кадеті допустимо було рух півосі тільки вздовж своєї осі, а тут як? Допустимо по осі і вгору?
У мене так само. Це, швидше за все, знос втулок у дифі вже, де привід входить. Простукує часом, але дуже рідко.
Якщо мастило всередині гранат херове вже можуть стукати вони
У мене те саме! Все вже змінив! Залишилися тільки опорні підшипники, поки думаю на них)
Чашки перевірити простіше простого
Розкажи) з ними справа ще не мала
Знімаєш пильовик з підшипника, кладеш палець на шток стійки і качаєш машину (вдаємо зручніше, щоб не за кр. ило качати). Якщо підшипник люфтит, чашці кінець. У мене вже просто чути, мацати навіть не треба.
Дякую, треба перевірити)
Якби приводу, то під навантаженням не стукали б. Спробуй ногою по колесах по лупити ... Якщо напр. гальма, то брякатимуть.
Гальма точно немає, при гальмуванні стукіт не пропадає