Планове ТО: заміна масла в двигун, а також задній редуктор

Пробіг 206500
Заміна масла в двигун була хворою темою. Висновки зробив наступні (можливо десь помиляюся, поправляйте):Знайшов у мануалі про олію вмотор.

Російськомовне оригінальне посібник користувача Дослівно "завждизастосовуйте енергозберігаючу моторну олію, що відповідає рівнюякості SG, SH або SJ за класифікацією API. Експлуатація двигуна наподібному моторному маслі покращує паливну економічністьавтомобіля". Мануал від 2004 року, під «свіжі» авто плюс стандартимастил за допусками тоді трохи інші були.
Особливо заморочився вичитуючи про оригінальну олію Honda З усьогомасиву зробив висновки, що Хонда свою олію не виробляє, а продаєпід своєю вивіскою японське Ідемітсу. Ідемітсу, дійшов висновку, щойого офіціала в Україні немає. До речі підробок Ідемітсу, судячи звідгуків, цілком вистачає, поряд з Кастролом, Мобілом і т.Д. (чимпопулярніша олія тим більше підробок).
Тому, зробив наступні висновки:або брати у офіціалів Хонда їхнюбрендову олію (тоді швидше за все це буде оригінальне Ідемітсу знаклейкою «Хонда»), або оригінал якісних не топових брендов.
Поки зупинився на Вальволайн Макс Лайф 5w40 (до цього попереднійвласник мого Ашера заливав Кастрол, я покатався на ньому до заміни, не сподобався масложер, але це можливо інша історія).
І ось ще цікава витримка скопіювала вже і забула у кого наДрайві:«Для двигунів До серії Хонда рекомендувала в'язкість 0/20для США і 5/30 для Європи. Через кілька років вони з'ясували, що нав'язкості 5/30 йде знос на розподільнику на кшталт. br/>
Всі двигуни До серії перевели на 0/20. Хоча можна і 0/30 лити якщоз великим пробігом.
Для інших двигунів з 2004г теж рекомендується переходити з 5/30 і5/20 на 0/20 або в крайньому випадку 0/30 без втрати якості роботидвигуна.
І жирним ом виділено що хоч Хонда Хрв випускалася ще в 2004г але їйкатегорично заборонено переходити на знижену в'язкість 0/20! Будепроблеми і т.Д. Так як двигун розроблений до 2004р і старогозразка, його рекомендована в'язкість не нижче 5/30».Взяв 1 баклагуна 4л і ще 1 літрову на долив. Тисячі на ньому, масложер поки неспостерігається, в іншому змін не помітив. В задній редуктор всенабагато простіше:хондовський оригінал DPS-F, знадобилася 1 фірмовабаклажка ємністю в 1 кварту (американська розфасовка).

Фільтр повітряний
Фільтр масляний
Олія в редуктор
Олія в двигун