Заміна мастила та фільтрів у варіаторі
Пробіг 208 000
Нарешті дістався варіатора
Переживав через два моменти:плаваючі оберти при різкому наборішвидкості і скрегіт з вібрацією при старті на світлофорах.
Робив у знайомого по попередній машині коробочника. Післяобслуговування та адаптації скрегіт та вібрація на стартахзникли.
Плаваючі обороти залишилися але помітно менше
Майстер сказав приїжджай як 60к відкатаєш
Масло, прокладку піддону, шайбочки брав оригінал, фільтра —ASAKASHIЗапчастини на фото:91327P4V003, 90471PX4000, 082009006Запчастини на фото:JT381KЗапчастини на фото:JT457, 25420PET003
Коментарі10
приїжджай як відкатаєш 60к це майстер сказав що б ти йому потім за ремонт варіатора заплатив або він настільки тупий що не може відрізнити варіатор від автомата. Заміна рідини у нас у варіаторі через 25-30к це за книгою.
На оригінальній олії 35-40т.км
Асакаші - хороший фільтр
Відгуки непогані про аналог, та й коли відразу багато робиш не завжди вкладаєшся по баблу Відкладати варик на потім теж не хотів, мене нервувала його некоректна робота)
Откатал на такому маслі три заміни по 40-50т.км., правда фільтра гумки завжди користував оригінал, останній раз в оригіналі брав тільки масло, гумки та прокладку піддону
Варто доплатити та взяти оригінал фільтр 🤔
5 л
Скільки олії пішло?
Підключили сканер, завелися прогрілися, по переводили селектор у різні положення майстер чаклував над сканером) Потім плавний розгін до 60 і скидання швидкості без педалі до мінімуму і так пару разів (сканер був підключений) Якось так, по у видно що ...
Як робиться адаптація?!